يتدرب رجال الإنقاذ للوصول إلى 40 عاملاً بعد انهيار النفق الهندي

لكناو، الهند، نوفمبر. 14 أغسطس (رويترز) – قضى رجال الإنقاذ نحو 60 ساعة يوم الثلاثاء في الحفر بين الأنقاض وإصلاح أنبوب فولاذي عريض لتحرير 40 عاملا هنديا محاصرين في نفق منهار على طريق سريع في جبال الهيمالايا. الرجال خارج.

وقال المسؤولون إن الأشخاص المحاصرين آمنون وسليمون ويتم إطعامهم بالمياه والأكسجين عبر أنبوب. كما أن المسؤولين على اتصال دائم معهم.

وانهار نفق قيد الإنشاء بطول 4.5 كيلومتر على الطريق السريع الوطني، وهو جزء من طريق سار دهام الهندوسي للحج في ولاية أوتاراخاند، في حوالي الساعة 5.30 صباحا يوم الأحد (السبت 2400 بتوقيت جرينتش).

وقال عامل تمكن من الخروج من النفق لوسائل إعلام محلية، إن ما بين 50 إلى 60 عاملا كانوا يعملون في نوبة ليلية، وخرج من كانوا بالقرب من مخرج النفق، بينما حوصر 40 شخصا في أعماق النفق.

وقال محسن شهيدي، وهو ضابط كبير في القوة الوطنية للاستجابة للكوارث، لوكالة الأنباء ANI: “إنها مهمة صعبة للغاية لأنه عندما نقوم بإزالة الأنقاض، يتساقط المزيد من الحطام من السطح، لذلك نحاول إيقافه باستخدام الأسمنت”.

وقال شهيدي إن الحطام غطى مساحة 40 مترا (130 قدما) وإن 40 رجلا حوصروا في منطقة تتراوح مساحتها بين 50 و60 مترا.

وقال ديفيندرا سينغ باتوال، مسؤول إدارة الكوارث بالولاية، إن عمال الإنقاذ أقاموا منصة لإدخال أنبوب الإخلاء وبدأ الحفر.

وقال باتوال إنه ليس من السهل تحديد المدة التي سيستغرقها إجلاء العمال. وأضاف أن فريقا من الجيولوجيين وصل لمعرفة سبب الحادث.

والمنطقة معرضة للانهيارات الأرضية والزلازل والفيضانات، وقد ألقى الجيولوجيون والسكان والمسؤولون باللوم على البناء السريع على سفوح التلال في الحادث الذي أعقب أحداث الانهيارات الأرضية.

بدأ العمل في النفق في عام 2018 وكان من المقرر أن يكتمل بحلول يوليو 2022، ولكن تم تأجيله الآن إلى مايو 2024، وفقًا لبيان حكومي.

مشروع مثير للجدل

وقال راجيف داس، وهو عامل تمكن من الخروج بسلام، لصحيفة إنديان إكسبريس: “في البداية، اعتقدنا أنه قد يكون انهيارًا صغيرًا وبدأنا في إزالة الأنقاض بأفضل ما نستطيع”.

وقال راميش كومار، والد العامل المحاصر أخيليش كومار، إنه تحدث مع ابنه آخر مرة قبل ثلاثة أيام من الحادث، وإن أخيليش كان يعتزم مقابلة الأسرة في مهرجان ديوالي الهندوسي خلال عطلة نهاية الأسبوع لكنه لم يتمكن من ذلك.

وقال كومار: “زوجته حامل منذ عدة أسابيع ولم نخبرها لأنها كانت قلقة ومتوترة بالفعل”.

أحد المشاريع الأكثر طموحًا لحكومة رئيس الوزراء ناريندرا مودي هو طريق سار دهام السريع. يهدف الطريق المزدوج الذي يبلغ طوله 889 كيلومترًا (551 ميلًا)، والذي سيتم بناؤه بتكلفة 1.5 مليار دولار، إلى ربط مواقع الحج الأربعة.

وواجه المشروع انتقادات من دعاة حماية البيئة وتوقفت بعض الأعمال بعد انهيار مئات المنازل وتضررها على طول الطريق.

وقال تقرير صادر عن لجنة خبراء عينتها المحكمة العليا في يوليو 2020، إن تأثير المشروع لم يتم تقييمه بشكل صحيح قبل بدء البناء.

وأثناء الموافقة على الطريق في عام 2021، نبهت المحكمة إلى ضرورة معالجة الحكومة للمخاوف التي أثارتها اللجنة وصياغة استراتيجية لحماية البيئة.

وبسبب الإحباط لعدم تنفيذ توصياتها، استقال رئيس المجموعة في العام الماضي.

صرحت الحكومة المركزية علنًا بأنها استخدمت تقنيات صديقة للبيئة في التصميم لجعل الامتدادات غير المستقرة جيولوجيًا آمنة.

صرح رئيس وزراء ولاية أوتارانتشال بوشكار سينغ ثامي لوكالة ANI يوم الثلاثاء أنه سيتم فحص جميع الأنفاق قيد الإنشاء لضمان اكتمالها بشكل آمن.

معاييرنا: مبادئ الثقة لطومسون رويترز.