ربما تكون المركبة الفضائية قد انطلقت يوم السبت (18 نوفمبر)، لكن شركة SpaceX تقول إن هناك الكثير مما يعجبك في الرحلة التجريبية الثانية للمركبة العملاقة.
وتهدف المهمة الاختبارية إلى إرسال المرحلة العليا التي يبلغ ارتفاعها 165 قدمًا (50 مترًا) من المركبة الفضائية حول الأرض من موقع Starbase التابع لشركة SpaceX في جنوب تكساس إلى منطقة في المحيط الهادئ بالقرب من هاواي.
لم يحدث؛ وانفجرت المرحلة العليا، التي تسمى ستارشيب، بعد ثماني دقائق من الإطلاق، وهو نفس المصير الذي حل بالمرحلة الأولى الضخمة من المركبة، التي تسمى سوبر هيفي، قبل 4.5 دقيقة. ومع ذلك، حقق الصاروخ العملاق من الجيل التالي العديد من المعالم المهمة يوم السبت، من بينها إقلاع سلس.
وكتبت شركة SpaceX مؤخرًا: “نجحت جميع محركات Raptor البالغ عددها 33 محركًا في Super Heavy Booster، وللمرة الأولى، في إكمال عملية الاحتراق الكامل أثناء الصعود”. تحسين المهام.
متعلق ب: يبدو اختبار إطلاق المركبة الفضائية الثاني من SpaceX مذهلاً في هذه الصور ومقاطع الفيديو المذهلة
تم فصل المركبة الفضائية بنجاح عن الأجسام الثقيلة للغاية من خلال تقنية تُعرف باسم “التدريج الساخن”.
بعد حوالي 2.5 دقيقة، بدأ Superheavy “في إطلاق جميع محركات Superheavy’s Raptor باستثناء ثلاثة، ونجح في إشعال محركات Raptor الستة للمرحلة الثانية قبل فصل المركبات”، كما كتبت SpaceX في التحديث. “هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تنفيذ هذه التقنية بنجاح على مركبة بهذا الحجم.”
(في المرحلة “العادية”، تشتعل محركات المرحلة العليا بعد انفصالها بالفعل.)
قامت الطائرة Superheavy بعد ذلك بإجراء “مناورة انقلاب” مخطط لها وحرق محرك التعزيز، بهدف توجيه نفسها إلى الهبوط المائي في خليج المكسيك. لكن الصاروخ شهد “استخراجًا سريعًا غير مخطط له” – وهو ما يشير إليه SpaceX بالانفصال أو الانفجار – بعد حوالي 3.5 دقيقة من الإطلاق.
وفي الوقت نفسه، حملت طائرات رابتورز الستة في المرحلة العليا المركبة إلى ارتفاع أقصى يبلغ حوالي 90 ميلاً (150 كيلومترًا) وسرعة تبلغ حوالي 14900 ميل في الساعة (24000 كيلومتر في الساعة)، حسبما كتبت SpaceX في التحديث. لقد أكملت المرحلة العليا تقريبًا عملية الحرق الكاملة المقررة، ولكن ليس بشكل كامل.
وكتبت SpaceX في التحديث: “انتهى اختبار الطيران عندما فُقد القياس عن بعد في نهاية الاحتراق الثانوي قبل انقطاع المحرك بعد أكثر من ثماني دقائق من الرحلة”. “يتحقق الفريق من أنه تم تشغيل تدمير الأمر الآمن بشكل مناسب بناءً على بيانات أداء السيارة المتاحة.”
لم يقدم التحديث سببًا مفترضًا لفقدان القياس عن بعد.
تمثل أرقام يوم السبت تحسنًا كبيرًا مقارنة بأول رحلة تجريبية لمركبة Starship، والتي انطلقت من Starbase في 20 أبريل بأهداف مماثلة.
خلال تلك الرحلة الأولى، قفز عدد قليل من طائرات رابتورز SuperHeavies مبكرًا، وفشلت مرحلتا المركبة في الانفصال كما هو مخطط له. قامت شركة سبيس إكس بتفجير مركبة الإغراق عمدا، والتي وصلت إلى ارتفاع حوالي 24 ميلا (39 كم)، بعد حوالي أربع دقائق.
تسببت تلك الرحلة الأولى في أضرار جسيمة لأجزاء من القاعدة النجمية، مما أدى إلى انفجار حفرة كبيرة أسفل منصة الإطلاق المدارية للقاعدة. قامت SpaceX بتثبيت لوح فولاذي مقاوم للماء أسفل الحامل لمنع تكرار مثل هذا الضرر قبل الرحلة الثانية. كتبت SpaceX في التحديث أن هذه الترقية أدت الغرض، حيث كانت منصة الإطلاق في حالة جيدة بحلول الإقلاع يوم السبت.
وتشرف إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) على تحقيق شركة SpaceX فيما حدث يوم السبت. ليس من الواضح متى سيتم الانتهاء من هذا التقييم ومتى ستصدر إدارة الطيران الفيدرالية ترخيص إطلاق آخر، لكن الشركة تريد الطيران مرة أخرى قريبًا.
وكتبت شركة SpaceX في التحديث، في إشارة إلى الاختبارات الموجزة لفحص محركات المركبة: “يجري الفريق في Starbase بالفعل الاستعدادات النهائية للمركبات المخطط استخدامها في اختبار الطيران الثالث لـ Starship، مع حدوث حرائق ثابتة للسفن والمعززات بعد ذلك”. تمهيدا للبدء.
