ألمانيا تطلق العنان لمعارضة الصين كوسكو في ميناء هامبورغ

برلين (رويترز) – وافق مجلس الوزراء الألماني يوم الأربعاء على حصة في ميناء كاسكو ، أكبر موانئ الصين ، مما أثار معارضة غير مسبوقة داخل الائتلاف الحاكم ، وفقا لقرار قدمه المستشار أولاف سكولز.

وبدعم من الوزارات التي يقودها الديمقراطيون الاشتراكيون بقيادة شولز ، وافق مجلس الوزراء على استثمار 24.9٪ في رأس المال من قبل كوسكو في واحدة من عملاق الخدمات اللوجستية HHLA. (HHFGn.DE) ثلاث محطات في ميناء هامبورغ.

الاستثمار المعتمد أقل من الحصة المخطط لها في البداية والتي تبلغ 35٪ والتي تستهدفها China Shipping Co. و HHLA ولا يعطي CASCO أي رأي في الإدارة أو القرارات الإستراتيجية.

لكن التجربة المؤلمة المتمثلة في الاعتماد المفرط على الغاز الروسي غيرت موقف العديد من السياسيين تجاه الاستثمار الأجنبي الاستراتيجي. وقال مصدران حكوميان لرويترز إن وزارة الخارجية انزعجت من الموافقة لدرجة أنها وضعت مذكرة في اجتماع لمجلس الوزراء توثق الرفض.

وجاء في الوثيقة التي اطلعت عليها رويترز أن الاستثمار “يوسع بشكل غير متناسب التأثير الاستراتيجي للصين على البنية التحتية للنقل في ألمانيا وأوروبا ، فضلا عن اعتماد ألمانيا على الصين”. إنه “يشير إلى المخاطر الكبيرة التي تنشأ عندما تتأثر عناصر البنية التحتية للنقل الأوروبي وتتحكم فيها الصين – في حين أن الصين نفسها لا تسمح لألمانيا بالمشاركة في الموانئ الصينية”.

وتقول إن عملية الاستحواذ ستفتح فرصة للصين للاستفادة السياسية من جزء من ألمانيا والبنية التحتية الحيوية في أوروبا في حالة حدوث أزمة. وقالت مصادر إن أربع وزارات ، بقيادة وزارة الاقتصاد والحزب الليبرالي الديمقراطي ، انضمت إلى صياغة المذكرة.

شولز ، عمدة هامبورغ السابق ، كرر تفضيله ضد شركائه في الائتلاف ، حزب الخضر والديمقراطيين الأحرار. بعد الضغط من أجل التمديد النووي الأسبوع الماضي ، أجج كوسكو التوترات في الداخل وبين الحلفاء الأوروبيين ضد الاستثمار الصيني ويرى بالفعل أن شولز معزول بشكل متزايد.

ومن المقرر أن يسافر شولز إلى الصين الأسبوع المقبل.

HHLA ترحب بالصفقة

ورحبت شركة HHLA ، المملوكة للأغلبية لمدينة هامبورغ وأحد المستخدمين الرئيسيين للميناء ، بالصفقة.

وقالت أنجيلا تيتسرات ، رئيسة اللجنة التنفيذية لـ HHLA: “نحن نقدر أنه تم العثور على حل في محادثات موضوعية وبناءة مع الحكومة الفيدرالية”.

وقال إنها تعمل على إيجاد اتفاق مع كوسكو بشأن الشروط الجديدة في الوقت المناسب.

مع الصفقة الأصلية بنسبة 35 ٪ ، أرادت شركة الخدمات اللوجستية الألمانية ربط عميل الشحن لديها منذ فترة طويلة بميناء هامبورغ في مواجهة المنافسة الدولية الشرسة.

ولم ترد كوسكو على الفور على طلب للتعليق. وقال مصدر بالحكومة الألمانية لرويترز إن الشركة الصينية وافقت على الصفقة.

وردا على سؤال حول الاتفاق ، قال المتحدث باسم وزارة الخارجية الصينية وانغ ون بين يوم الأربعاء إن الصين تأمل في “أن تقوم الأطراف المعنية بترشيد التعاون العملي بين الصين وألمانيا (و) وقف الدعاية غير الضرورية”.

يقول مؤيدو اتفاق HHLA إنه سيسمح لهامبورغ بمواكبة الموانئ المنافسة التي تتنافس على التجارة الصينية ، وبعضها مملوك لشركة Cosco.

تقرير بقلم أندرياس رينك ، يان شوارتز ، إدواردو بابتيستا ، بول كاريل ؛ بقلم راشيل مور ، كيرستي نول ؛ التحرير: ماريا شيهان ولويز هيفينز ونيك ماكفي

معاييرنا: مبادئ الثقة في Thomson Reuters.