الرياض: من المقرر أن تكشف المملكة العربية السعودية عن استراتيجية سياحية جديدة هذا العام باستخدام الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا السلسة، حسبما قال مسؤول كبير.
وفي مقابلة مع عرب نيوز على هامش منتدى طيران المستقبل 2024، أشارت جلوريا جيفارا مانزو، كبير المستشارين الخاصين لوزارة السياحة، إلى أن المشروع يسعى إلى تعزيز أصول المملكة، بما في ذلك الثقافة والتاريخ والتراث والضيافة.
وقال مانسو: “الآن، تعمل الوزارة تحت قيادة معاليه على تطوير استراتيجية جديدة، وستشمل هذه الاستراتيجية الجديدة العديد من الأشياء الجديدة مثل استخدام الذكاء الاصطناعي، على سبيل المثال، العديد من التقنيات السلسة والمهمة للتنمية”.
وأضاف: “(الاستراتيجية) سيتم إصدارها هذا العام ومشاركتها مع العالم. تم تطوير الإستراتيجية التي لدينا الآن في عام 2019. لقد حققنا هدف الوصول إلى 100 مليون سائح محلي ودولي قبل سبع سنوات من الموعد المحدد.
وناقش مانزو أهمية الاستدامة، بحيث لا يزال بإمكان الناس “الاستمتاع” بالعالم اليوم مع ضمان الحفاظ على الموارد لاستخدامها في المستقبل.
ويشمل هذا المفهوم العديد من الجوانب بما في ذلك الاعتبارات الاقتصادية والبيئية والاجتماعية.
وقال مانزو: “على مدى 30 عاما، كنا نقيس، ولهذا السبب نعلم أن 10 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي العالمي (جاء من السفر والسياحة) قبل الوباء، وسوف نصل إلى هذا الرقم مرة أخرى هذا العام”. .
وأضاف أنه قبل تفشي كوفيد-19، كانت هناك 330 مليون وظيفة في الصناعة: “هذا العام، نأمل أن نحطم الرقم القياسي بـ 348 مليون وظيفة. واحدة من كل 10 وظائف موجودة في هذا القطاع، وبالتالي فإن الجانب الاقتصادي واضح للغاية. كما أن الجانب الاجتماعي مثير للاهتمام للغاية، 54% منهم نساء، و30% شباب”.
وشدد مانزو على الآثار الاجتماعية الإيجابية للسفر والسياحة، مثل الحد من الفقر من خلال توفير فرص العمل المحلية ومنع الهجرة غير الشرعية.
وعلى الرغم من هذه المزايا، لا توجد مقاييس واضحة فيما يتعلق باستدامة هذه الصناعة.
ومع ذلك، فإن دراسة مهمة بتمويل من المملكة العربية السعودية، وتحديداً وزير السياحة أحمد الخطيب والوزارة، تناولت هذه الفجوة.
وقد تم نشره العام الماضي، وقدم رؤى مفصلة حول التأثير البيئي للسفر والسياحة، وكشف أن 8.1 في المائة من انبعاثات الدفيئة تعزى إلى هذا القطاع.
“الآن بعد أن علمنا، يمكننا دراسة كل صناعة على حدة لفهم ماهية التأثير، من بين 8%، 47% يمكن أن يكون بسبب النقل، يمكن أن يكون الهواء، يمكن أن يكون الطريق، يمكن أن يكون السفر في كل مكان وقال جوانب مختلفة.
وأضاف مانزو: “الآن، الحقيقة هي أن الطيران يمثل 1.5 إلى 2 بالمائة من الانبعاثات العالمية. ولكن كما قلت للجنة، لا يمكننا أن ننظر إلى هذا من منظور معزول. علينا أن ننظر إلى الأمر من منظور شمولي”. نحن بحاجة إلى فهم ما هي المكاسب السريعة.” نريد
وأشار إلى أن ذلك لا يعني أن الحل يكمن في التوقف عن الطيران لمجرد أن لذلك “عواقب خطيرة للغاية”.
وقال: “سيفقد ملايين الأشخاص وظائفهم. خلال الوباء، رأينا أن السفر كان يوفر الطعام لملايين الأشخاص حول العالم. وهذا عامل يجب أن نأخذه بعين الاعتبار.
وقال مازو إن النهج الصحيح هو إيجاد سبل للتحرك بطريقة أكثر استدامة، في حين أشار إلى بيان وزير الطاقة السعودي الأمير عبد العزيز بن سلمان، الذي قال إن المملكة تقود عملية التحول.
وشدد المستشار على أهمية منتدى طيران المستقبل لأنه يعكس أهمية الربط داخل المملكة وخارجها كما أكد الخطيب في اليوم الأول.
وقال: “نحن بحاجة إلى زيادة الاتصال داخل المملكة، ومعها وخارجها، لزيادة التجارة، وممارسة الأعمال التجارية، والحصول على المزيد من الصادرات، والمزيد من الواردات وكل ما سبق”.
وتابع مانزو: “في هذا الصدد، من المهم جدًا متابعة الشراكات مع الحكومة، ليس فقط على مستوى الوجهة، ولكن أيضًا على مستوى الشركات ومع مختلف المؤسسات. بدون النقل، لن يكون لدينا سياحة، والسياحة أمر بالغ الأهمية لتطوير النقل.
