فورد على وشك تغيير ما يراه السائقون عندما يجلسون خلف عجلة قيادة بعض سياراتها.
يهدف النظام الإلكتروني الجديد ولوحة العدادات – في السيارة التي تمتد بعرض الزجاج الأمامي – إلى إعادة اختراع كيفية تلقي السائقين للمعلومات. يتضمن ذلك عداد السرعة وأجهزة القياس المهمة الأخرى والملاحة والتطبيقات مثل Spotify وبث الفيديو وألعاب السباقات التلقائية.
سيكون هناك أيضًا شاشة لمس تقليدية. يتم تثبيته أسفل لوحة القيادة، بين المقاعد الأمامية.
قام مهندسو فورد بتطوير نظام إلكتروني جديد ومجموعة أدوات. ظهرت لأول مرة في وقت سابق من هذا العام في سيارة الدفع الرباعي الفاخرة لينكولن نوتيلوس 2024.
ومن بين الأولويات الأخرى لقبول العملاء، ستعمل الشاشات الجديدة بشكل جيد مع Apple CarPlay، على عكس الاتجاه الذي اختارته جنرال موتورز لمركباتها الكهربائية القادمة.
سيتم تسمية النظام باسم Ford أو Lincoln Digital Experience، اعتمادًا على العلامة التجارية للمركبة.
وقال بول واتي، محلل AutoPacific: “تمثل التجربة الرقمية الجديدة خطوة كبيرة إلى الأمام في تطورات برمجيات فورد المستمرة وتعد بتحسينات كبيرة على أنظمة المزامنة الحالية”. “إنه أسرع وأكثر سهولة وقابلية للتخصيص، ويقدم المعلومات الأكثر أهمية لعين السائقين بطريقة سهلة الاستيعاب.”
وهذه بعض أبرز مميزات النظام الجديد:
لوحة العدادات، نعم، ولكن أيضًا شاشات التلفزيون
ستحتوي سيارة نوتيلوس 2024 على شاشة مقاس 48 بوصة تعمل بعرض الزجاج الأمامي بالكامل. وهو يقع في الجزء السفلي من الزجاج الأمامي، بعيدًا عن السائق، وهو أقل بعدة بوصات من عدادات السرعة التقليدية والأدوات الأخرى. الغرض منه هو تسهيل تركيز السائق على المنظر من الطريق أمامه. تتميز الشاشة بدقة 4K، والتي تتوافق مع شاشات التلفزيون المتطورة.
يبلغ حجم الشاشة الموجودة في Nautilus 4.3 بوصة من الأعلى إلى الأسفل. تبدو صغيرة، ولكن عندما تم عرض الشاشة في العرض التوضيحي الأخير، بدت كبيرة بما يكفي ليتمكن السائق من رؤية السرعة والملاحة وغيرها من المعلومات بسهولة.
تحتوي المركبات الأخرى على شاشات بأحجام مختلفة. فقط لينكولن تقدم رؤية كاملة العرض أو بانورامية، على الأقل في البداية.
ثلاثة أنواع من المعلومات
من اليسار إلى اليمين عبر السيارة، تقسم فورد شاشة العرض إلى ثلاثة أنواع من المعلومات: الحرجة والدعم والنظرة العامة.
أهم المعلومات – السرعة على سبيل المثال – تكون أمام السائق مباشرة. توجد ميزات أقل إلحاحًا إلى حد ما، مثل خريطة شاشة الملاحة، على جانب السائق من السيارة، وإن كانت على الجانب الأيمن. توجد ثلاث نوافذ على جانب الراكب لعرض المعلومات مثل الطقس وكمبيوتر الرحلة والترفيه. يمكن للسائقين تخصيص ما سيتم عرضه في تلك النوافذ والقائمة الطويلة من التطبيقات المتوفرة على شاشة اللمس.
قابلة للبرمجة من عجلة القيادة
يحتوي كل جانب من جوانب عجلة القيادة على مفتاح متأرجح بأربعة اتجاهات مع أربع غمازات لتنشيط وظائف مختلفة. المفاتيح قابلة للبرمجة لأي وظيفة يريد السائق أن تكون متاحة بسهولة. سيكون حجم الصوت والضبط والوضع هو الخيار الأفضل.
بمجرد أن يلمس السائق أحد المفاتيح، يظهر رمز يوضح ميزاته على شاشة السائق الأمامية.
التخصيص المتصل
تتذكر السيارة تفضيلات كل سائق فيما يتعلق بالعرض ودرجة الحرارة وإعدادات المقعد والمرآة والصوت والتطبيقات الأخرى والمزيد. كما أن لديه إمكانية الوصول إلى الملفات الشخصية للسائق على Google. يمكن لمالكي أجهزة iPhone الوصول إلى التطبيقات وجهات الاتصال والموسيقى الخاصة بهم من خلال CarPlay. سيحصل مالكو Android أيضًا على جميع الميزات التي اعتادوا عليها، حيث تستخدم Ford نظام Google.
سيتلقى النظام تحديثات البرامج عبر الأثير وسيتمكن من الوصول إلى مكتبة تطبيقات Google.
عندما تكون السيارة متوقفة، يمكن للنظام بث الفيديو أو ألعاب الفيديو – بما في ذلك نسخة فورد الحصرية من “Asphalt Nitro 2”.
الكمبيوتر متوافق مع أجهزة Bluetooth بما في ذلك لوحات المفاتيح لتصفح الويب.
وقال واتي: “إنها ميزة كبيرة أن تكون قادرًا على تسجيل الدخول إلى Google وإتاحة جميع المعلومات الخاصة بك”.
أوامر الكلام لكل شيء تقريبًا
تريد فورد من السائقين استخدام الأوامر المنطوقة في كل شيء تقريبًا. مساعد جوجل الصوتي مدمج. كما أنها أداة تحكم في المناخ ووظائف السيارة الأخرى، بالإضافة إلى تحديد وجهات التنقل وتشغيل الصوت. يمكن للسائق اختيار استخدام مساعد Alexa من Amazon أو Siri من Apple.
ستحتوي الشاشة التي تعمل باللمس على أيقونات لضبط درجة الحرارة والمروحة والمسار/الضبط والمزيد، لكن فورد تحاول بشدة إقناع السائقين باستخدام الأوامر المنطوقة بدلاً من ذلك.
إضافي:ما هي الخطوة التالية لمعارض السيارات؟ يمكن أن يشير عرض ديترويت 2025 المعاد جدولته إلى الطريق.
مصمم للعمل مع Apple CarPlay
على الرغم من أن جنرال موتورز تستخدم نظامها الترفيهي الجديد المستند إلى جوجل لإغلاق Apple CarPlay وAndroid Auto، إلا أن أبحاث فورد تظهر أن نصف العملاء يستخدمون واجهات الهواتف الذكية بانتظام ويتوقعونها في سيارة جديدة. ولهذا السبب يعمل النظام مع كل من فورد ولينكولن، مضيفًا ميزات قالت شركة صناعة السيارات إنها تأمل أن يقدرها العملاء.
أحجام وميزات مختلفة للوحات لنماذج مختلفة
لا تحصل كل مركبة على رؤية كاملة العرض. إنها باهظة الثمن، ولهذا السبب قامت فورد بإدخالها في سيارة لينكولن الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة. ستستخدم سيارة فورد إكسبلورر الجديدة المقرر إصدارها في وقت لاحق من هذا العام بنية إلكترونية جديدة، ولكن بمظهر وميزات أكثر ملاءمة لتلك العلامة التجارية والنطاق السعري. نتوقع رؤية اختلافات في النظام في كل سيارة جديدة تمامًا تقدمها العلامات التجارية، ولكن ليس بالضرورة في المركبات التي تتلقى تحديثات طفيفة..
تتوفر شاشة بانورامية مقاس 48 بوصة بشكل قياسي في لينكولن نوتيلوس 2024.
هل سيغير المنظر البانورامي اللعبة؟
سيستغرق الأمر بضعة أشهر لمعرفة ما إذا كانت فورد قد توصلت بالفعل إلى طريقة أفضل لإدارة الميزات والمهام المشتركة. سأقوم باختبار 2024 Nautilus عند إطلاقه في مارس، ولكن سيستغرق الأمر أكثر من يوم لمعرفة ما إذا كانت الميزات الجديدة مثل هذه ستحقق تحسنًا بالفعل. يستغرق الأمر وقتًا للتعود على التخصيص المقدم، ومزيدًا من الوقت لمعرفة ما إذا كانت الشكاوى مجرد مشاكل تتعلق بكيفية عمل النظام، أو مشاكل في منحنى التعلم الطبيعي، مثل الأيام القليلة الأولى مع هاتف ذكي أو تلفزيون جديد.
أتوقع أن أعرف ذلك عندما أقود سيارة نوتيلوس لمدة أسبوع أو نحو ذلك، على الرغم من أن أول يومين لي وأيام العديد من المالكين الآخرين ستشهد بعض خيبات الأمل.
اتصل بمارك بيلين على الرقم: 313-222-6731 أو [email protected]. اتبعه على تويتر @مارك_بيلان. اقرأ أكثر سيارات وسجلنا النشرة الإخبارية التلقائية. كن مشتركا.
/cdn.vox-cdn.com/uploads/chorus_asset/file/25255185/246965_vision_pro_VPavic_0001.jpg "أسعار Apple Vision Pro على موقع eBay تجعلني حزينًا")
