“الواقع المعزز” من هوندا هو مزيج من الواقع الافتراضي والكراسي المتحركة الآلية

أعلنت شركة هوندا عن تجربة “الواقع المعزز” الجديدة التي تجمع بين الواقع الافتراضي وأجهزة التنقل الشخصية مثل الكراسي المتحركة Uni-One ذاتية التوازن الخاصة بشركة صناعة السيارات. وقالت هوندا إنها ستعرض تقنيتها في معرض SXSW في أوستن، تكساس الشهر المقبل.

الهدف هو “تعزيز” تجربة الواقع الافتراضي من خلال إقرانها بجهاز تنقل أحادي مثل Honda's Segway الذي يستجيب لحركات المستخدم. بهذه الطريقة، تستطيع هوندا محاكاة السباق عبر تضاريس غريبة عالية السرعة. الجهاز يعمل بدون استخدام اليدين، مما يسمح للمستخدمين باستخدام الجزء العلوي من أجسادهم لتعزيز تجربة الواقع الافتراضي.

يمكن رفع ارتفاع مقعد Uni-One “High Level” إلى 27.6 بوصة، حيث يكون المستخدم بالقرب من مستوى العين مع الأشخاص الواقفين. أثناء الجلوس، يمكنهم التحرك للأمام أو للخلف أو قطريًا أو جانبيًا عن طريق إمالة أجسادهم وتحويل وزنهم في الاتجاه الذي يريدون الذهاب إليه. في “الوضع المنخفض”، يجلس المستخدم أو على مستوى الأطفال الصغار ويمكنه التوجيه في أي اتجاه باستخدام عصا التحكم.

للتوضيح: هذه التجربة مخصصة للترفيه وليس بالضرورة للأشخاص ذوي الإعاقة أو الذين يعانون من تحديات التنقل. ولم تذكر شركة هوندا في بيانها الأشخاص ذوي الإعاقة.

تقول هوندا إن تقنية الواقع المعزز (XR) مثالية لمراكز التسوق أو المتنزهات أو غيرها من مرافق الترفيه الداخلية أو الخارجية – طالما أنها تحتوي على مساحة كبيرة خالية من العوائق.

ويعتمد Uni-One، الذي سيظهر لأول مرة في SXSW هذا العام، على جهاز Uni-Cub من هوندا الذي تم طرحه لأول مرة في عام 2012. تم تصميم مركبة مثل الدراجة الهوائية الأحادية العجلة لتكون طويلة بما يكفي لاستيعاب الأشخاص. كن على مستوى العين مع الرفاق الواقفين.

READ  توفر Apple للمستخدمين طريقة جديدة لتصفح متجر تطبيقات Vision Pro

بالمقارنة، يزن Uni-One 154 رطلاً ويطير بسرعة 3.7 ميل في الساعة. تمنحك بطارية الليثيوم أيون القابلة للاستبدال للكرسي نطاقًا يبلغ خمسة أميال أثناء الإبحار بسرعة 2.5 ميل في الساعة. ويبلغ الحد الأقصى لوزنها 242 رطلاً.

لا أحد يستطيع أن يخمن ما إذا كان شيء فريد من نوعه مثل تجربة Honda's XR سيحظى بشعبية كبيرة. من المؤكد أن مراكز التسوق لديها نصيبها العادل من أكشاك الواقع الافتراضي منخفضة الجودة، ولكن معظمها ثابتة أو تتطلب من المستخدم الجلوس في مكان ضيق. تدعي شركة هوندا أن كراسي Uni-One الخاصة بها مفتوحة لإنشاء حلقة دوارة داخلية للسماح بالتحكم الحر.

هل سيتحول الأمر إلى ديربي هدم منخفض السرعة، حيث يصطدم المتسابقون الذين يرتدون نظارة طبية ببعضهم البعض بسرعة 2 ميل في الساعة؟ أو أنها سوف تبدو وكأنها واحدة لاعب جاهز الوضع الذي يحصل فيه الجميع على المطاحن الخاصة بهم؟ وفي كلتا الحالتين، المستقبل ممتع للغاية.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here