مصدر الصورة، كريستينا بالون
- مؤلف، جو كلاينمان
- مخزون، مدرس تقني
قال أحد المبلغين عن مخالفات شركة تسلا، والذي حارب إيلون ماسك وشركته في المحاكم لمدة عقد من الزمن، لبي بي سي نيوز إنه لا يزال يسعى للحصول على اعتذار علني.
لم تجعلني أي مقابلة أخرى مع أحد عمالقة التكنولوجيا أبكي.
ولكن في نهاية مكالمة Zoom، قامت المهندسة السابقة لشركة Tesla كريستينا بالون بإزالة شعرها المستعار بشكل كبير وأخبرتني باكية أنها أنهت علاج سرطان الثدي – وهي الآن أم تقاتل من أجل حياتها وسمعتها. لا يسعها إلا أن تشعر بمشاعرها.
وكانت رسالتها إلى رئيس الشركة الملياردير: “أريد تبرئة اسمي. وأتمنى أن يتمتع إيلون موسك باللياقة للاعتذار”.
لقد كان MS Balan ينتظر لفترة طويلة.
اعتبارًا من عام 2014، أصبح نجمًا صاعدًا في صناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.
وتقديرًا لخبرتها الهندسية، تم نقش الأحرف الأولى من اسم السيدة بالان على جميع بطاريات Tesla Model S المبكرة. إنها تعرض بفخر غلاف البطارية على الكاميرا.
تتذكر السيدة بالان الدردشة مع السيد ماسك في طابور الغداء في مقصف الموظفين، وتقول إنها كانت سعيدة وناجحة – حيث عاشت حلمها بعد أن نشأت في رومانيا مع شغف دائم بالسيارات.
لكنه فقد وظيفته في عام 2014 بعد أن أثار مخاوف بشأن سلامة المكابح في سيارات تسلا.
لكن في وقت لاحق، في بيان إعلامي مطول، قالت تيسلا إنها استخدمت وقت الشركة ومواردها لمشروع شخصي سري، ووصفته بالاحتيال، وهو جريمة في الولايات المتحدة.
السيدة بالان تنفي ذلك بشدة.
ويقول إن تسلا لم تنشر أي تفاصيل حول الحادث المزعوم له أو للجمهور.
كما فشلت بي بي سي نيوز في الرد على طلب للحصول على معلومات حول هذا الموضوع.
رفعت السيدة بالون دعوى قضائية ضد شركة تسلا بتهمة التشهير.
وبينما هي حاليًا في حالة شفاء من سرطان الثدي في المرحلة 3 ب، فإن أكبر مخاوفها هو أنها قد لا تعيش لترى يومها الأخير في المحكمة.
في النهاية، تقول السيدة بالون إنها تابعت القضية بإصرار لفترة طويلة لأنها تريد إثبات براءة ابنها.
يقول: “أنا بطله”.
“أنا أم تصنع الطائرات والسيارات.”
ولم تكن تريده أن يكبر معتقدًا أن والدته كانت لصًا.
مصدر الصورة، كريستينا بالون
شارك بالون مع بي بي سي نيوز الاتصالات المختلفة بينه وبين تسلا منذ فترة عمله هناك.
ويقول: “لقد سارت الأمور على ما يرام عندما أدركت أنهم يخفون بعض القضايا الأمنية الخطيرة”.
وكانت السيدة بالان تشعر بالقلق من أن السجاد كان يتجعد تحت بعض الدواسات – وهو عيب بسيط ولكنه خطير في التصميم – وقالت إن العملاء اشتكوا.
ويقول: “إذا لم تتمكن من الضغط على المكابح، فقد يتأذى شخص آخر خارج شركة تيسلا”.
“كان عليهم أن يقولوا: نحن ندرك أن السجاد سيء، أخرجوه من السيارات”.
لكن المديرين تجاهلوا مخاوفها وأصبحوا عدائيين، كما تقول السيدة بالون.
لذلك، أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى السيد ماسك يشجع فيه الموظفين مباشرة على القدوم إليه شخصيًا إذا كانت لديهم أي مخاوف قد تؤثر على سمعة تسلا.
تقول السيدة بالون: “لقد أرسلت له رسالتين عبر البريد الإلكتروني”.
“أرسلت له ساعة ونصف قبل أن أخرج [of Tesla]أخبره أننا جميعًا مهددون.
“ظللت أفكر في نفسي: إنه لا يزال يريد أن يفعل الشيء الصحيح من أجل تسلا”.
لكنها فشلت، وفقدت السيدة بالون وظيفتها.
قدمت بي بي سي نيوز ادعاءاتها إلى تسلا لكنها لم تتلق أي رد.
ويقول موقع الشركة على الإنترنت: “السلامة هي الجزء الأكثر أهمية في كل سيارات تسلا.
“نحن نصمم سياراتنا لتتجاوز معايير السلامة”.
ووصف مُبلغ آخر عن مخالفات شركة تسلا، لوكاس كروبسكي، تجربة مماثلة وغير ذات صلة بعد إرسال بريد إلكتروني إلى السيد ماسك بشأن مخاوف بشأن ظروف العمل في المقر الرئيسي لشركة تسلا في النرويج.
تقول السيدة بالون إن موظفي تسلا الآخرين “يخشون التحدث”.
سيتم الاستماع إلى قضيته في نهاية المطاف في محكمة الاستئناف بالدائرة التاسعة بكاليفورنيا – لكن لم يتم تحديد موعد بعد.
يقول بالان إن هذه هي الفرصة الوحيدة للتبرير المهني.
ويقول: “لا أريد أن أتخلى عن مسيرتي المهنية”.
“أعلم أنه إذا لم أفز بهذا، فلا يهم مدى كفاءتي.
“سيرى الجميع ما تقوله تسلا [me]لذلك انتهت مسيرتي المهنية.
أسلوب قيادة ماسك غير تقليدي، لكن بعض الذين عملوا معه يقولون إنه حقق نتائج.
وكانت دوللي سينغ، التي عملت لدى ماسك في شركة سبيس إكس بين عامي 2008 و2013، قد قالت لبي بي سي نيوز في وقت سابق إنه كان “قائدا مذهلا”.
وقال: “في عام 2022، لو لم يكن الأمر كذلك، لما حقق ما هو عليه الآن”.
“نعم، العمل لدى “إيلون” أمر مرهق.
“لكنني أعتقد أنها أرض اختبار لا مثيل لها.”
يقول المحامي الأمريكي جوردون شنيل من كونستانتين كانون إن العاملين في مجال التكنولوجيا أصبحوا بشكل متزايد من المخبرين.
ويقول إن المخاطر كبيرة للغاية لدرجة أن المنتجات التكنولوجية “لها تأثير كبير على العالم”.
يقول: “إنها تمسنا جميعًا حقًا”.
لكن نصيحة شنيل، المتخصص في تمثيل المبلغين عن المخالفات، هي استكشاف كل خيار ممكن قبل الإعلان عن أي مطالبة.
ويقول: “هناك عدد من القنوات المحمية عبر مختلف الصناعات التي يمكن للمبلغين عن المخالفات اتباعها، حيث يمكنهم إيصال مخاوفهم السرية إلى الوكالات الحكومية المناسبة الأكثر ملاءمة لمعالجة هذه المخاوف”.
تقارير إضافية من فيليبا وين
