فورد موستانج الجديدة تتمسك بالبنزين النظيف

سي إن إن
–

كشفت فورد عن نسخة جديدة من سيارة موستانج كوبيه ذات البابين في حدث أقيم في ديترويت ليلة الأربعاء. لديها تصميم هيكل جديد وخيارات محرك جديدة ، لكنها تفتقر إلى شيء واحد محركات كهربائية. لن يتم تقديم موستانج الجديدة إلا بقوة البنزين الخالصة ، على الأقل في الوقت الحالي. يمكن للمشترين اختيار كمية البنزين التي يريدون حرقها.

سيتم تقديم موستانج الجديدة بنفس محرك V8 كبير سعة 5.0 لتر مثل موستانج الحالية ، أو محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر بشاحن توربيني. تمت ترقية هذه المحركات لتناسب طراز موستانج 2024 لإنتاج المزيد من الطاقة ، وفي حالة المحرك رباعي الأسطوانات ، يحرق وقودًا أقل. معقل

(F) لم يتم الإعلان عن مقدار القوة الإضافية التي لم يتم الإعلان عنها حتى الآن ، ولكن أقوى محرك “يستنشق بشكل طبيعي” – بمعنى أنه لم يتم شحنه بشاحن توربيني أو فائق الشحن – موعود بتقديم محرك V8 في الطراز الأساسي موستانج جي تي.

وقال جيم فارلي الرئيس التنفيذي لشركة فورد في بيان: “الاستثمار في جيل آخر من موستانج يمثل بيانًا كبيرًا في وقت يخرج فيه العديد من منافسينا من أعمال سيارات الاحتراق الداخلي”.

أعلنت شركة فورد عن خطط لتطوير نسخة هجينة من موستانجمرة أخرى في عام 2017. منذ ذلك الحين ، قدمت فورد سيارات كهربائية بالكامل مثل Mustang Mach-E SUV و Ford F-150 Lightning Pickup. وكذلك الهجينة الموصولة بالكهرباء. هذا يعني أن فورد لا تحتاج إلى سيارة موستانج هجينة لتلبية أهداف خفض الانبعاثات ، كما قال المتحدث باسم شركة فورد مايك ليفين.

وقال كومار كالهوترا ، الذي يقود شركة فورد بلو ، التي تركز على مركبات الاحتراق الداخلي ، إنه في الوقت الذي يسقط فيه منافسوها سيارات الكوبيه التي تعمل بالغاز مثل دودج تشالنجر ، فإن موستانج التي تعمل بالوقود ستستمر.

وقال “قمنا بهذا الاستثمار لأننا نرى أنه في المستقبل سيكون هناك سوق لمزداس الاحتراق الداخلي”.

حددت شركة جنرال موتورز المنافسة لشركة فورد عام 2035 موعدًا نهائيًا لتشكيلة سياراتها لتكون كهربائية بالكامل ، لكن فورد لم تقدم التزامًا مماثلاً في الولايات المتحدة.

على الرغم من أن موستانج 2024 تتمتع بهيكل جديد تمامًا ، إلا أنها تذكرنا بوضوح بالموديلات السابقة. المصابيح الأمامية أضيق ، وفي هذا الإصدار الجديد ، تحتوي على ثلاثة أشرطة ضوئية متتالية ، مما يخلق حواجب افتراضية. كما أن قسم صندوق الأمتعة أقصر ، والمنطقة التي توجد بها المصابيح الخلفية مائلة بعمق ، مما يعطي الأضواء شكل V طبيعيًا. شبكة التهوية أكبر بكثير في السيارات التي تعمل بمحرك V8 مقارنة بالموديلات ذات الأربع أسطوانات. تتميز سيارات موستانج GT التي تعمل بمحرك V8 بفتحة تهوية كبيرة “مستخرج الحرارة” على غطاء المحرك ، بالإضافة إلى إطلاق الهواء القادم من خلال الرادياتير ، مما يقلل من مقاومة الهواء الديناميكي.

في حين أن المظهر الخارجي للسيارة قريب من تصميم موستانج التقليدي ، فإن التصميم الداخلي مختلف تمامًا. تحل الشاشة الكبيرة محل المقاييس التقليدية ، بينما تعمل أيضًا كشاشة لمس مركزية. يكون نصف الشاشة غير الموجود أمام السائق مباشرة بزاوية نحو السائق. مثل معظم الإضاءة الداخلية في السيارة ، فإن المقاييس والرسومات التفصيلية على الشاشة قابلة للتخصيص بدرجة كبيرة.

بالنسبة لأولئك الذين يتطلعون إلى استعادة موستانج من شبابهم ، فإن فورد تناشد الجيل X وجيل الألفية ، مبتعدة عن جيل طفرة المواليد الذين اشتروا سيارة المهر الأصلية لأول مرة. حتى أن هناك خيار قياس جسم زائف يتميز بأقراص مشابهة لسيارات موستانج في الثمانينيات.

تتوفر موستانج مع ميزات مساعدة متقدمة للسائق مثل التحكم النشط في التطواف ، وحركة المرور المتقطعة ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، والفرملة في حالات الطوارئ التي يمكنها الحفاظ على مسافة من السيارات في الأمام. ومع ذلك ، لن يتم تقديمها مع Blue Cruise ، وهي ميزة القيادة على الطرق السريعة بدون استخدام اليدين من Ford. قال ليفين إن عملاء موستانج الذين يشترون سيارة مع التركيز على متعة القيادة لن يكونوا مهتمين برفع أيديهم عن عجلة القيادة.

للأفضل أو للأسوأ ، اعتمادًا على من تسأل ، سيتمكن مالكو موستانج الجديدة من الانغماس في هواية مفضلة – تسريع المحرك أثناء وقوف السيارة – دون الجلوس في مقعد السائق. باستخدام زر على جهاز التحكم عن بعد ، يمكن للمالكين زيادة سرعة المحرك. مع كل دفعة ، يدور المحرك ويتراجع عدة مرات. ليس لديها أي وظيفة عملية على الإطلاق وهي ميزة ترفيهية بشكل صارم.

تحتوي السيارة على فرامل انتظار ذات مظهر تقليدي ، ولكنها تعمل بواسطة رافعة ، ولكنها في الواقع عبارة عن فرامل انتظار إلكترونية ، والتي يتم تشغيلها عادةً بواسطة مفتاح صغير في المركبات الأخرى. تسمح الأنظمة الخاصة برافعة فرملة الانتظار تستخدم في انزلاق العجلات الخلفية أو انزلاقها جانبياً.

كما كشفت فورد عن نسخة جديدة عالية الأداء من موستانج دارك هورس. إلى جانب محرك V8 بقوة 500 حصان ، ستتميز موستانج دارك هورس بتحديثات متنوعة للتعليق وأغطية المصابيح الأمامية ذات الألوان الداكنة وإشارات بصرية أخرى. كما يتضمن تعديلات للديناميكا الهوائية والتبريد ، مثل مجاري الهواء لتبريد المكابح ومراوح أكثر قوة للرادياتير. ستحتوي سيارة موستانج على شارات خاصة تُظهر رأس حصان مواجه للأمام ، ولكن الجزء الأمامي سيعرض نسخة غير لامعة من أيقونة الحصان المهر المعتادة.

ستقدم فورد إصدارات Dark Horse S و Dark Horse R المخصصة للاستخدام على حلبات السباق فقط والتي ستأتي مع معدات أمان مثل قفص التدحرج ، ولكنها تركت مع خيارات وميزات أخرى غير ضرورية ، بما في ذلك مقعد الراكب ، المطلوبة لسباقات المضمار. (مقعد الراكب اختياري في موستانج دارك هورس إس.)

اليوم، موستانج هي السيارة الأخيرة – على عكس الشاحنات أو سيارات الدفع الرباعي – التي تبيعها شركة فورد في أمريكا. سيبدأ بيع موستانج 2024 الجديدة ، الجيل السابع من تصميم السيارة ، في الصيف المقبل.