عدد الوفيات انهار ممر جانبي في مترو مكسيكو سيتي وبينما كان الطاقم يعمل على إزالة الأنقاض ، ارتفع العدد إلى 24 – وارتفع الغضب في أعقاب الكارثة التي ضربت أحد أكبر أنظمة النقل الجماعي في العالم.

ورفضت السلطات التكهن بشأن سبب الحادث الكارثي لمركبتين كانتا تعبران حركة المرور في شارع أسفل ليلة الاثنين. وعدت عمدة المدينة ، كلوديا شينباوم ، بإجراء تحقيق كامل من قبل وكالة خارجية ومكتب المدعي العام الفيدرالي – لقد وقف مع مدير مترو ، فلورنسيا سيرينيا.

وقال في مؤتمر صحفي متوتر يوم الثلاثاء “سنصل إلى الحقيقة. لن نخفي أي شيء. هذا ما نطالب به من مكتب المدعي العام. ستكون هناك مساءلة.”

دعا الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور إلى إجراء تحقيق سريع وشفاف.

وقال للصحفيين: “لم تتم إدانة أي شخص. لوبيز أوبرادور هو عمدة سابق للعاصمة المكسيكية ، والتي كان هو ورفاقه يديرونها منذ عام 2000.

وأظهرت لقطات التقطتها الكاميرات الأمنية انهيار جسر علوي في شارع مزدحم في حوالي الساعة 10:30 مساء يوم الاثنين ، مع تعليق إحدى العربات بشكل خطير.

عرّف أحد الناجين نفسه باسم ماريانا: “سمعنا قصف رعد فقط وبدأ كل شيء ينهار”. قال للصحيفة لام العالمي. “تم إرسالنا للطيران وضربنا السقف”.

واندفع المتفرجون والمارة لإخراج الناجين من تحت الأنقاض. كان أدولفو أنجيل إبرا ، 21 عامًا ، مسافرًا في حافلة صغيرة عندما سمع زئيرًا من الخرسانة المنهارة وعاد ليرى سحابة من الغبار.

هرع هو وغيره من المتفرجين إلى مكان الحادث ، وفتحوا الباب بالقوة وسحبوا الناجين المذهولين من تحت الأنقاض. “كنت خائفة ، لكنني شعرت أيضًا أنني بطل. قال إبرا من مكان الحادث بالقرب من محطة مترو لوس أوليفوس.

وعملت طواقم الطوارئ ورجال الإطفاء طوال الليل لإنقاذ الركاب المحاصرين ، وتم نقل 79 شخصا إلى المستشفى.

وانضمت عائلات الركاب المفقودين في بحث يائس عن مكان الحادث وطلبوا المعلومات من المزيد والمزيد من المستشفيات.

وطالبت والدة ، تدعى ماريسول تابيا ، بإجابات في مكان حدوث الاضطراب في مؤتمر صحفي عقدته المعارضة صباح الثلاثاء.

قالت تابيا: “بحثنا طوال الليل ولم يعرف أحد مكانه” ، وطلبت إجابة عن مكان وجود ابنها جيوفاني هيرنانديز تابيا ، 13 عامًا.

رد فعل أحد السكان عند وصوله إلى مكان وقوع حادث في محطة لوس أوليفوس في مكسيكو سيتي يوم الثلاثاء. الصورة: هنري روميرو / رويترز

وقالت سيرينيا إن خط المترو المنهار – الذي افتتح في 2012 – خضع للتفتيش آخر مرة في يناير 2020.

أعقب الانهيار عدة كوارث في المترو ، حيث اصطدمت القطارات ببعضها البعض واندلع حريق في مركز القيادة المركزي للتنظيم.

حدث هذا في الخط 12 من “الخط الذهبي” ، وهو تحديث لمترو مكسيكو سيتي الذي كان مفتوحًا لاستقبال هتافات المعجبين ، ولكنه كان محاطًا بالإغلاقات وقضايا البناء.

كانت وسائل التواصل الاجتماعي المكسيكية مسيئة على مسار المترو الذي رفع التغريدات القديمة ومشاركات الأشخاص الذين يحذرون من شيء ما.

قالت بولينا جارسيا ، 45 عامًا ، من موقع تحطم الطائرة في منطقة تلوهوف الحضرية الجنوبية الشرقية: “قلت دائمًا إنها ستنهار يومًا ما”.

قال: “كانت هناك مشاكل منذ افتتاحها” ، بينما رفعت رافعة قريبة إحدى العربات المتساقطة حتى يمكن جرها.

قال هوميرو سوالا ، رئيس نقابة عمال المترو ، إن الخطوط الأربعة كانت “قنابل موقوتة” بسبب البنية التحتية المتداعية. وقال للصحفيين “كل هذا نتج عن الافتقار إلى الصيانة والافتقار إلى الإدارة المناسبة.”

ينقل الخط 12 حوالي 350 ألف مسافر يوميًا من منطقة دالهوزي شبه الريفية إلى الجزء الجنوبي الأوسط من العاصمة. تم الاستشهاد بافتتاحه على أنه تحسين للبنية التحتية تأخر طويلاً لنظام مترو تم إنشاؤه في عام 1969 ، ولكنه مليء بالتمويل المزمن والبنية التحتية المتداعية.

يجب أن يكون الخط الثاني عشر هو إنجاز تتويج العمدة السابق مارسيلو إفرات ، الذي استقال في عام 2012 ويشغل الآن منصب وزير الخارجية – وهو حليف وثيق للرئيس. يعتبر المراقبون السياسيون أن إفرايم وشينباوم متنافسان ، يسيران على خطى لوبيز أوبرادور ، الذي استقال في عام 2024.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here