نظرًا لأن هدف الوصول إلى المدار في الصيف أصبح واقعيًا بشكل متزايد ، فإن SpaceX تدرس عدة خيارات لجدول اختبار المركبة الفضائية القادم.

بعد الاختبار الناجح لـ Starship SN15 ، تشمل أهداف إعادة الاستخدام الرئيسية إعادة ترتيب السيارة ، أو إطلاق SN16 على ارتفاع أعلى ، أو دفعها مباشرة إلى الاختبار المداري في الثقيل الفائقة.

المركبة الفضائية SN15:

بعد اختبار العديد من التعديلات على السيارة ، أكدت Starship SN15 التحسينات من خلال إجراء حملة موقع إطلاق سلسة دون الحاجة إلى استبدال محرك رابتور بعد اختبارات الحريق القياسية.

عندما تم الضغط على SN15 في العد التنازلي المحدد للإشارة إلى أن مكثف CH4 (الميثان السائل) كان قيد التشغيل ، استمر العد بسلاسة دون فترات تثبيت صغيرة واضحة أثناء عمليات التمهيد السابقة.

ترتفع الطيور الجارحة إلى طبقة سحابة كثيفة تحت تأثير SN54 و SN61 و SN66 – مع بعض المناظر الداخلية المتقطعة نتيجة السحب الكثيفة – تم حجب معظم التسلق الجاري عن الأنظار.

https://www.youtube.com/watch؟v=BYSGlc6THJ8

حملت المركبة التحليق مرة أخرى قبل التقليب في الانتقال لإعادة “بطن الطائرة” إلى قاعدة الصواريخ ، مع هبوط مستقر آخر مع تحكم جيد في أسطحها الهوائية. كان هذا العنصر من الطائرة أحد النجاحات الرئيسية لأغراض الاختبار الأولي لـ Starship.

وفقًا لتعليق John Insprooker قبل الإصدار من SpaceX ، كان من المتوقع أن يقوم SN15 بتشغيل ثلاث انقلبات للمحرك ، تليها هبوط محرك واحد. ومع ذلك ، أظهرت الشاشات الداخلية أن كلا المحركين كانا جاهزين للدوران ، والذي ظل حتى الهبوط.

على الرغم من أن نظام الطائرات في Starship كان لديه خيار تغيير خط اشتعال المحرك ، إلا أنه لم يتم تقديم سبب رسمي. بالإضافة إلى ذلك ، يوصى بأن يواجه المحرك مشكلة أثناء التسلق ، ونتيجة لذلك لا تحدد هذا المحرك قبل هبوط SN15.

كان كبير مصممي SpaceX Elon Musk قد ذكر سابقًا عملية اختيار قائمة على الخيارات ، خاصة عند نقطة التسريح. على سبيل المثال، ستسعد Starship جميع المحركات الثلاثة ، ثم تختار المحرك ذي ذراع الرافعة الأدنى كطريقة لضمان اكتمال المناورة على الفور.

نظرًا لأن المعلومات الرسمية معلقة ، سيتم اعتبار النتيجة النهائية مكافأة بناءً على SN15 ، والتي ستقلب في النهاية وتهبط عبر المحركين المحددين.

على الرغم من وجود حريق صغير بالقرب من الهبوط الخلفي للسيارة ، كما يظهر من خلال فتحة التهوية المزدوجة المعروفة ، إلا أن طفايات حريق الوسادة نجحت في إخماد اللهب عندما اتخذت السيارة تدابير السلامة.

READ  ما يجب معرفته عن آخر تحديث لنظام التشغيل Windows 11

الآن بعد أن تمت حماية SN15 على منصة الهبوط ، يمكن لمهندسي سبيس إكس استكشاف المركبة الفضائية الطائرة بالكامل ، والتي ستوفر بيانات قيمة لبرنامج الاختبار.

https://www.youtube.com/watch؟v=0vq0qF3bwbg

استنادًا إلى العديد من المركبات الفضائية المنتظرة على الأجنحة ، سيتقاعد SN15 ليصبح زخرفة نباتية في SpaceX Starbase ، أو تتم إزالته كما رأينا مع الثنائي 150m قفزة SN5 و SN6.

ثم غرد ماسك عن خطة محتملة لرفض SN15. كما قدم استخدامه لـ “القوة” أدلة على مشاريع سبيس إكس التي غالبًا ما تتضمن اختبارًا للمركبة الفضائية.

إذا تم اتخاذ الخيار ، فإن الاعتماد على SN15 سيصل إلى معلم آخر مطلوب لاختبار المركبة الفضائية ، وهو أحد نقاط البيع الفريدة للسيارة. في النهاية ، ستصبح Starship قابلة لإعادة الاستخدام بسرعة ، مع القدرة على إعادة التشغيل في نفس يوم الهبوط.

إضافه على، أثناء تغطية إطلاق Falcon 9B 1051-10 لـ Starling Mission SpaceX، نظرة عامة على طائرات SN15 المزودة بالكلمات “انتظر المزيد من الرحلات التجريبية في الأيام المقبلة” – قد تكون مسألة كلمات شائعة.

المركبة الفضائية SN16 و SN17:

موقع المنتج ، المركبة الفضائية SN16 يتم إنتاجه بشكل مستمر داخل هاي باي.

https://www.youtube.com/watch؟v=mXKq9IqpPrQ

بعد تزاوج Nosecon ، تم الآن تثبيت جميع أسطحها الهوائية ، وهي جاهزة تقنيًا للانتقال من الطريق السريع 4 إلى موقع الإطلاق.

نظرة عامة حديثة على Starship / Super Heavy Division Level عبر bre_brendan_lewis.

هناك عدد من الخيارات المطروحة على الطاولة ، من تأخير حملة SN16 إلى استهداف SN16 بارتفاع 20 كم ، حتى يتم تحليق السيارة من خلال التسارع المحتمل للانتقال إلى مركبات من فئة المدار.
بشكل ملحوظ ، تم نقل SN16 High Bay بشكل أعمق يوم السبت ، مما سيسمح بعمليات التراص للنموذج الأولي الثقيل التالي المطلوب للاختبارات المدارية.

سيتأثر الخيار الأخير أيضًا SN17، تقوم حاليًا بإعداد وحداتها لعمليات التراص – تم إطلاق قسم SN17 Mid-Locks مؤخرًا بعد تكديس العمل خارج Mid Pack.

هناك أدلة على أن SpaceX ركزت كثيرًا على الدفع إلى المدار ، على الرغم من أنها اختارت الطيران على الأقل بضع قفزات أخرى في المركبة الفضائية قبل أن تبدو الجهود المدارية غير مناسبة لبعض المشاهدين.

READ  نقوم حاليًا باختبار Nvidia RTX 4090 - وسنعرض لك كيف تتراكم

المركبة الفضائية المدارية:

ذكرت سابقًا بواسطة NASASpaceflight.com – وأكد كتب ماسك على تويتر: “هذا هدفنا”.، تنص الوثيقة على أن أول طائرة مدارية تم إطلاقها “بهدف الدخول في المدار بحلول الأول من يوليو”.

لوحظ أنه يتضمن تلك الوثائق المركبة الفضائية SN20 آن سوبر هيفي PN3.

تم تجميع Starship SN20 بالفعل. سيكون هذا عنصر تتبع مهمًا لمعرفة عدد العناصر بلاط DPS (نظام الحماية الحرارية) سيحصلون – سيحتاجون إلى جانب التهوية للسيارة للتعامل مع حرارة العودة.
ومع ذلك ، مثل Super Heavy PN3 ، قد تغير الطبيعة السائلة المذكورة أعلاه لبرنامج المركبة الفضائية SpaceX أي مركبة ستحمل التدفق إلى المدار.

تم بالفعل اكتشاف شرائح BN3 ماري (أوك بوكاتشيكاجال)، حتى مع مقاطع BN2 و BN2.1 ، والتي قد تتضمن خزانًا ثقيلًا للغاية – و / أو خزان اختبار – يؤدي إلى اختبار أرضي لإطلاق BN3.

https://www.youtube.com/watch؟v=ADOYBEC2DXw

موقع الإطلاق المداري:

نظرًا لأن أجهزة السيارات يتم عرضها في موقع الإنتاج ، فإن موقع الإطلاق يصور بصريًا تطلعات SpaceX المدارية للمجال الجوي المتغير باستمرار على الطريق السريع 4.

يستمر قدر كبير من العمل بجوار منزل Starship الحالي منصة الإطلاق المدارية (OLS) يعمل على إعداد GSE (أداة الدعم الأرضي) وبرج تكامل صندوق الأمتعة العملاق.

عند اكتمال البرج ، سيكون أطول مبنى في المنطقة ، مع بناء قسم القاعدة والفتح بالفعل ، مع وضع أقسام إضافية قبل أن يتم دحرجتها إلى OLS للتركيب.

https://www.youtube.com/watch؟v=mN3X-pHRTmk

من المتوقع أن أي قفزة محتملة من SN15 إلى الجهد المداري كان من شأنها أن تضيف إلى فوائد تقليل التعطيل لجهود بناء OLS.

لا يزال يتعين تجميع العديد من القطع من Super Heavy Bat على الفور ، مع جدول الإطلاق الحالي في موقع الإنتاج ، مع GSE الإضافي لملء معزز Super Heavy المتعطش.

برج التمهيد عبارة عن رافعة لربط المركبة الفضائية بأعلى المركبة الثقيلة للغاية وفي النهاية تطلق مدافع رشاشة كبيرة “تلتقط” الداعم أثناء عودته إلى منصة التمهيد.

لا يُتوقع حدوث هذا الأخير خلال الرحلات القليلة الأولى ، مما أدى إلى اتخاذ سبيس إكس المسار الذي اعتادت عليه أول إنزال معزز من طراز فالكون 9، بلمسة خفيفة من الماء.

READ  يتلقى YouTube أكثر من 500 طلب حقوق طبع ونشر لموسيقى Nintendo

https://www.youtube.com/watch؟v=r4anK4RGVQ0

إصدار رابتور:

تم استرداد المكافأة الرئيسية للهبوط الآمن لـ SN15 كان لديه ثلاثة طيور جارحة تحلق. أنها توفر بيانات لا تقدر بثمن بعد الرحلة عن الأداء إلى جانب معلومات السيرة الذاتية لبدء التحكم عبر القياس المباشر عن بعد.

ومع ذلك ، لا يمكن تقليل قيمة المحركات لبرنامج الاختبار ، مع السماح بإعادة استخدامها على الطائرات المستقبلية.

بغض النظر ، سيتطلب برنامج المركبة الفضائية SpaceX عددًا كبيرًا من المحركات ، ليس أقلها الداعم الثقيل الفائقS ، يتطلب كل محرك 28 محركًا لكل معزز.

على الرغم من أن مستويات الإنتاج في هوثورن ، كاليفورنيا غير معروفة ، يوسع قدرة الاختبار على SpaceX McGregor.

تختبر سبيس إكس الطيور الجارحة على خليجي اختبار أفقيين يوفر موضع الحامل ثلاثي القوائم المعدل مشغلات اختبار رأسية. بالإضافة إلى ذلك ، بدأ Macrigor مؤخرًا في بناء محطة اختبار جديدة بجوار الحامل الأفقي. في نمط SpaceX المعتاد ، يتم الانتهاء من هذا الحامل المزدوج الجديد في غضون أسابيع قليلة.

عبر غاري بلير من NSAP في قسم L2 Macricore، وهو مواطن محلي اجتاز موقع الاختبار على ارتفاع حوالي 3000 قدم في AGL ، وقد تم بالفعل رصد طائر رابتور في أحد فتحات الموقع الجديد ، والذي يخضع لفحوصات التوافق.
لقد اختبر الوضع الأفقي الحالي بالفعل ما لا يقل عن اثنين من الطيور الجارحة المُحسَّنة بالفراغ ، والتي تُظهر مدى تحرك SpaceX للمسار لالتقاط المركبة الفضائية في مهمات ما قبل المدار.

السؤال الوحيد هو تخطيط الجدول ، والذي يمكن أن يتغير على مدار اليوم. ومع ذلك ، مع وصول SN15 إلى أحدث معالمها ، فإن نهج SpaceX “Test ، Fly ، File ، Fix ، Fly” يعمل بشكل واضح ويظل جذابًا للمتابعة.

للحصول على تحديثات حية ، تابع حساب تويتر NASASpaceFlight و أقسام منتدى NSF Starship.

**ادعم قناة NSF على YouTube بالاشتراك و / أو الانضمام هنا**

احصل على بعض المعدات الرائعة مع القدرة على دعم المحتوى الخاص بنا: https://shop.nasaspaceflight.com/

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here