يجب أن تطير خمس مرات فقط. مروحية ناسا لا تزال تعمل يوم الثلاثاءبريليانت أكملت 12 رحلة وهي غير مستعدة للتقاعد.

في ضوء نجاحها المذهل وغير المتوقع ، قامت وكالة الفضاء الأمريكية بتمديد مهمة الاستخبارات إلى أجل غير مسمى.

الغرض الرئيسي من المروحية الصغيرة هو البحث عن علامات الحياة القديمة على المريخ.

يقول جوش رافيتش ، رئيس فريق الهندسة الميكانيكية للذكاء: “كل شيء يعمل بشكل جيد”. “نحن نؤدي بشكل أفضل على السطح مما توقعنا”.

ساهم مئات الأشخاص في المشروع ، على الرغم من أن عشرات الأشخاص فقط يحتفظون حاليًا بأدوار يومية.

انضم رافيك إلى الفريق منذ خمس سنوات.

“عندما أتيحت لي الفرصة للعمل في مشروع الهليكوبتر ، أعتقد أنني تلقيت نفس رد الفعل مثل أي شخص آخر:” هل هذا ممكن؟ “

https://www.youtube.com/watch؟v=wMnOo2zcjXA

شكوكه الأولية مفهومة: هواء المريخ كثيف بنسبة 1٪ فقط في الغلاف الجوي للأرض. وبالمقارنة ، فإن التحليق بطائرة هليكوبتر على سطح المريخ يشبه الطيران على ارتفاع 20 ميلاً (30 كم) فوق الأرض في الهواء.

ليس من السهل الوصول إلى المريخ في المقام الأول. كان على الحكمة أن يتحمل الصدمة الأولية لمغادرة الأرض ، ثم هبط على الكوكب الأحمر في 18 فبراير بعد رحلة استمرت سبعة أشهر في الفضاء ، داخل بطن المسبار.

بمجرد وصولها إلى بيئتها الجديدة ، اضطرت المروحية الصغيرة (أربعة أرطال أو 1.8 كيلوجرام) للهروب من البرد الجليدي في ليالي الثلاثاء ، وسحب الحرارة من الألواح الشمسية التي تشحن بطارياتها خلال النهار. يتم توجيه طائراتها باستخدام مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار ، مما يجعل التأخر لمدة 15 دقيقة في التوجيه في الوقت الفعلي في الاتصالات من الأرض أمرًا مستحيلًا.

READ  يزن العلماء الأدلة على أصل الفيروس

الواجبات الكشفية

في 19 أبريل ، قامت شركة Intelligence بأول رحلة لها ، وصنعت التاريخ كأول مركبة آلية تطير إلى كوكب آخر.

تجاوز كل التوقعات ، وحلقت 11 مرة أخرى.

https://www.youtube.com/watch؟v=kNx9hcrUpww

وقال رافيتش لوكالة فرانس برس “تمكنا من التعامل مع هواء اكثر مما توقعنا”.

قال رافيتش ، الذي يعمل في مختبر الدفع النفاث المرموق (JPL) التابع لناسا: “أعتقد أننا حقّقنا أهدافنا الهندسية من خلال الرحلة الثالثة … (و) حصلنا على كل المعلومات التي كنا نتوقعها”. هليكوبتر.

منذ ذلك الحين ، حلقت المخابرات على ارتفاع 39 قدمًا (12 مترًا) ، واستغرقت آخر رحلة لها دقيقتين و 49 ثانية. في المجموع ، لقد قطع مسافة 1.6 ميل.

في مايو ، قام Wisdom بأول رحلة ذهابًا وإيابًا ، حيث هبط خارج “مطار” مسطح نسبيًا وتم اختياره بعناية كنقطة انطلاق.

لكن لم يكن كل شيء يسير بسلاسة. أعطت رحلتها السادسة بعض الإثارة.

بعد هدم التوازن الخطير الناجم عن الخلل الذي أثر على الصور الملتقطة على متن الطائرة ، تمكنت المركبة الصغيرة من التعافي ، مما ساعد على استقرارها. هبطت ، وكانت سليمة وسليمة ، وتم حل المشكلة.

يتم الآن إرسال الذكاء لمعرفة طريقة المثابرة باستخدام الكاميرا الملونة عالية الدقة.

النطاق ذو شقين: مسار العربة الجوالة آمن ، لكنه أيضًا ذو أهمية علمية خاصة من حيث الجغرافيا.

READ  بل إن "البحيرات" الموجودة تحت الأرض على سطح المريخ أكثر غموضًا

وقال كين بارلي ، رئيس فريق الاجتهاد العلمي ، إن الصور التي التقطتها المخابرات خلال رحلتها الثانية عشرة أظهرت أن منطقة تعرف باسم ساوث سيتا كانت أقل إثارة مما توقع العلماء.

نتيجة لذلك ، قد لا يتم إرسال العربة الجوالة هناك.

الظروف المواتية

لأكثر من ستة أشهر على الكوكب الأحمر ، ظهرت الحرف الصغيرة التي تشبه الطائرات بدون طيار في فناجين القهوة والقمصان التي تُباع على الإنترنت ، واكتسبت عددًا متزايدًا من المتابعين على الأرض.

ما الذي يفسر طول العمر؟

وقال رافيتش: “كانت البيئة متعاونة للغاية حتى الآن: درجة الحرارة ، والرياح ، والشمس ، والغبار في الهواء … لا يزال الجو باردًا ، لكن كان من الممكن أن يكون أسوأ بكثير”.

من الناحية النظرية ، يجب أن تعمل المروحية لفترة من الوقت. لكن اقتراب شتاء الثلاثاء سيكون صعبًا.

مهندسو ناسا ، المسلحين الآن ببيانات عن طائرات الاستخبارات ، يعملون بالفعل على ورثة الجيل القادم.

وقال رافيتش: “يمكن أن يتراوح أي شيء بين 20 و 30 كيلوجرامًا (في النطاق) ويمكن أن يحمل حمولات علمية”.

قد تشمل هذه الحمولات المستقبلية نماذج صخرية تم جمعها عن طريق الاجتهاد.

تخطط ناسا لاسترداد هذه النماذج أثناء البحث المستقبلي – أحيانًا في ثلاثينيات القرن الحالي.

وكالات Ence France-Press

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here