وقع تسرب نفطي بالقرب من ميناء تشينغداو في الصين بعد اصطدام السفينة في الضباب

قال مسؤولون بحريون وممثلون عن الناقلات في الصين ، الثلاثاء ، إن ناقلة تحتوي على حوالي مليون برميل من القار اصطدمت بانسكاب نفطي في البحر الأصفر خلال ضباب كثيف بالقرب من مدينة تشينغداو الساحلية الصينية.

قالت شركة قودي شيب مانجمنت ، مديرة سيمفونية ، في رسالة بالبريد الإلكتروني إن الاصطدام بين الناقلة إيه سيمفوني التي ترفع علم ليبيريا والسفينة سي جاستيس بأكملها وقع في الساعة 0850 بتوقيت جرينتش (0050 بتوقيت جرينتش) بالتوقيت المحلي.

وقال جودوود: “تسببت قوة تأثير جانب الميناء الأمامي في حدوث خرق في صهاريج الشحن وخزانات التثبيت وفقد النفط في البحر” ، مضيفًا أنه تم تحديد أسباب جميع أفراد الطاقم ولم يتم الإبلاغ عن إصابات.

لا يمكن الاتصال على الفور بصاحب القضاء البحري ، ومدى التسرب غير واضح حيث تم حظر إجراءات التخفيف منه بسبب الضباب.

وقال مسؤول من إدارة الأمن البحري الصينية في شاندونغ لرويترز لم يكشف عن هويته “حدث التسرب النفطي بعد اصطدام سفينتين” مؤكدا عدم إصابة أحد.

وقال جودوود إن الرؤية كانت منخفضة وقت وقوع التصادم ، حيث أعاق الضباب الكثيف الملاحة على شاطئ تشينغداو منذ يوم الاثنين.

وقالت إن إجراءات الطوارئ الخاصة بالسفينة تم تفعيلها للسيطرة على أي تسرب وتم تعبئة فريق الاستجابة للانسكاب النفطي بالسفينة

وقال جودوود إنه تم إبلاغ السلطات المحلية بالحادث وبدأت عملية تنظيف ، على الرغم من منعها من إغلاق الميناء بسبب “انعدام الرؤية”.

نصحت إدارة السلامة البحرية في شاندونغ السفن الأخرى بأن تكون على بعد 10 أميال بحرية على الأقل من A Symphony ، لكنها لم تقدم تفاصيل عن كمية النفط التي تسربت.

تحسنت سلامة ناقلات النفط في العقود الأخيرة – إلى حد ما بسبب إدخال السفن ذات الهيكل المزدوج – كما أن التسربات الكبيرة نادرة ، على الرغم من أنه لا تزال هناك مخاطر لنقل النفط عن طريق البحر ، مما قد يتسبب في أضرار بيئية كبيرة.

شوهدت الناقلة Suezmax A Symphony آخر مرة بالقرب من ميناء تشينغداو ، حيث تعرض بيانات الشحن الحية للأيقونة Refinitive.

في وقت سابق من هذا الشهر ، تم استدعاء الناقلة في Lingi International Transshipment Hub بالقرب من Malacca في شبه جزيرة ماليزيا ، حيث تم تحميلها بالكامل بالنفط وأبحرت إلى الصين.

قال المسؤول التنفيذي في شركة Run Cheng International Resource (HK) لرويترز إن الشركة لديها 150 ألف طن من خليط الشحنات البيتومين في A Symphony.

يتم استخدام البيتومين ، وهو خليط من الهيدروكربونات من المخلفات في التكرير ، على أسطح الطرق والأسطح. ومع ذلك ، يتم نقل البيتومين حطام السفن بشكل عام في أوعية أصغر ذات حرارة خاصة من سوسماكس.

تم بيع ناقلة النفط التي يبلغ طولها 272 مترًا وعرضها 46 مترًا في مايو 2019 لمالكيها الجدد ، Symphony Shipholding SA و NGM Energy ، حسب بيانات Equasis.

ولم يتسن الحصول على تعليق من شركتي Symphony Shipholding SA و NGM Energy.

معاييرنا: مبادئ مؤسسة طومسون رويترز.