ناسا ترسل مركبة بوينج ستارلاينر الفضائية إلى محطة الفضاء الدولية

تخطط بوينغ لإطلاق كبسولتها Starliner Crew للمرة الثانية في محاولة للاتصال بمحطة الفضاء الدولية. بوينغ فشلت المحاولة الأولى في ديسمبر 2019 لتحقيق مدار مثالي ولكن توفير بيانات قيمة له. يبدو أن الشركة حاولت مرة أخرى ، لكنها فعلت ذلك تم مسح محاولة التمهيد الثلاثاء – التأخير الثاني في غضون أسبوع.

المهندسين ” أعراض وضع الصمام غير المتوقعة وقالت بوينج يوم الثلاثاء خلال فحص طبي للمركبة الفضائية بعد عواصف كهربائية في المنطقة يوم الاثنين إنه “من غير المؤكد ما إذا كانت العواصف هي سبب المشكلة الفنية”.

اعتبرت الشركة ووكالة ناسا يوم الأربعاء هدفًا محتملاً لوقت إطلاق جديد ، لكن مشكلة الصمام تواصل هذه العملية. “استبعدت فرق الهندسة عددًا من الأسباب المحتملة ، بما في ذلك البرامج ، ولكن هناك حاجة إلى مزيد من الوقت لإكمال التقييم.” ناسا قالت ليلة الثلاثاء.

في 4 أغسطس ، تم نقل المركبة الفضائية من مجداف إلى حظيرة (أو “مرفق التكامل الرأسي”) و “تم تشغيلها بواسطة إجراءات مختلفة لفهم المشكلة”. وصدر بيان صحفي قصير بعد يومين.

تقول ناسا إنها تتقدم بإطلاق شحنة إلى محطة الفضاء الدولية ، بتيسير من Northrop Groom المقرر يوم الثلاثاء ، 10 أغسطس ، أثناء خضوعها لاختبارات Starliner. التاريخ في هذا الوقت.

ثم عندما يأتي الإطلاق ، من المتوقع أن تتعرض المركبة لمزيد من مشاكل التخطيط. 29 أغسطس هو وقت مزدحم لمحطة الفضاء الدولية مع إطلاق Northrobe Cromans Cygnus ومهمة SpaceX لإعادة تدوير البضائع.

كان من المقرر أصلاً أن تغادر البعثة يوم الجمعة ، لكنها تأخرت لسبب ما إصدار الخميس مع وحدة ISS الروسية أطلق نبضاته بعد وقت قصير من انضمامه إلى المحطة. ضربت المحطة الفضائية ، مما أجبر الفرق على تقييم حالة المحطة.

وقالت ناسا في بيان يوم 29 يوليو: “فريق محطة الفضاء الدولية سيستغل الوقت لمراجعة عمل مختبر Roscosmos Nauka متعدد الأغراض الذي وصل حديثًا (MLM) والتأكد من أن المحطة جاهزة لوصول Starliner”.

يحدث ذلك مباشرة عند إطلاق ناسا.

عندما يتم إطلاق Starliner أخيرًا ، ستطير على صاروخ Atlas V من تحالف الإطلاق المتحد (ULA). الكبسولة معبأة بحوالي 400 ين من إمدادات وإمدادات الأفراد. إذا سارت الأمور على ما يرام ، فسيتم الاتصال بالمحطة الفضائية في غضون 24 ساعة. سيتم بث الحديث على الهواء مباشرة على تلفزيون ناسا.

أدت مواطن الخلل في البرامج ومشكلة اتصال الاتصالات إلى الإنهاء المبكر لرحلة اختبار Boeing الأصلية في عام 2019 ، على الرغم من أن كبسولة CST-100 Starliner هبطت بأمان على الأرض. تعد مهمة Orbital Flight Test-2 (OFT-2) القادمة فرصة لشركة Boeing لاختبار أجهزتها وبرامجها بالكامل قبل أن يطير فريق من ثلاثة رواد فضاء أمريكيين على متن Starliner.

تعد كل من Boeing و SpaceX جزءًا من خطة مجموعة الأعمال التابعة لناسا لإرسال رواد فضاء من الأراضي الأمريكية إلى محطة الفضاء الدولية. قدمت SpaceX الآن 10 رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية ، وتريد شركة Boeing اللحاق بالركب. ولكن أولاً ، يجب أن تُظهر أن Starliner يمكنها الوصول بأمان إلى محطة الفضاء الدولية والعودة إلى الأرض.

ستقضي Starliner من خمسة إلى عشرة أيام في محطة الفضاء الدولية قبل إحضار عينات بحثية إلى الأرض. تهدف بوينغ إلى إعادة المركبة الفضائية إلى الهبوط بالمظلة في صحراء نيو مكسيكو.

“سيوفر OFT-2 بيانات قيمة ، والتي ستساعد وكالة ناسا على التصديق على نظام نقل طاقم بوينج لنقل رواد الفضاء إلى المحطة الفضائية.” وقالت وكالة ناسا في بيان يوم 22 يوليو تموز بعد الانتهاء من مراجعة جاهزية الطيران.

هذه المهمة هي خطوة رئيسية في خطط ناسا لإطلاق فرق منتظمة من الولايات المتحدة ، منهية موثوقيتها على مركبة الفضاء الأمريكية سويوز. تتطلع شركة Boeing إلى أول رحلة جماعية لها ، Po-CFT ، والتي من المتوقع إطلاقها في غضون الأشهر الستة المقبلة. التأخير مع OFT-2 يعني الانتظار الطويل قبل أن يسافر الناس على Starliner.

يتبع تقويم الفضاء لعام 2021 الخاص بـ CNET ابق على اطلاع بآخر أخبار الفضاء هذا العام. يمكنك أيضًا إضافته إلى تقويم Google الخاص بك.