ناسا تؤجل رحلة مروحية المريخ بعد نهاية مفاجئة للدوران التجريبي

أجلت ناسا أول رحلة لطائرة هليكوبتر بارعة بعد أن توقفت فجأة دورة اختبار حرجة للوحات الدوارة للطائرة بدون طيار.

سيكون هذا آخر اختبار رئيسي للتأكد من أن المروحية جاهزة لرحلتها الأولى ، والتي كان من المقرر إجراؤها في وقت مبكر يوم الاثنين. الآن ، أجلت ناسا الإطلاق التاريخي – الذي سيكون أول رحلة جارية ومراقبة على كوكب آخر – حتى يوم الأربعاء.

في اختبار الجمعة ، يجب على البراعة تدوير شفراتها بأقصى سرعة أثناء وجودها على الأرض. يجب أن يدور زوجان من الشفرات في اتجاهين متعاكسين بأكثر من 2500 دورة في الدقيقة – أي ثماني مرات أسرع من مروحية الأرض. في يوم الرحلة ، سيحتاجون إلى هذه السرعة لوضع الطائرة بدون طيار التي يبلغ وزنها 4 أرطال للنوم في جو المريخ الرقيق. تحتوي تلك الرياح على 1٪ فقط من كثافة الغلاف الجوي للأرض ، وهو ما يعادل تحليق مهمة ذكاء أعلى بثلاث مرات من قمة جبل إيفرست.

لكن دورة الاختبار هذه توقفت فجأة عندما انتهى موقت “التتبع” التابع لناسا أعلن في. يوم السبت. يكمل هذا المؤقت سطر الأوامر الذي يوجه البراعة لتشغيل كل خطوة من خطوات الاختبار. حدث الإغلاق أثناء محاولة تغيير نظام طيران مروحية سطر الأوامر من وضع “الطائرة الأمامية” إلى وضع “الطائرة”.

وقالت ناسا في بيان: “مؤقت المراقبة يراقب سطر الأوامر وينبه النظام لأي مشاكل محتملة. إنه يساعد في الحفاظ على النظام آمنًا من خلال ملاحظة المشكلة وعدم الاستمرار في العمل كما هو مخطط له”.

لم تتضح المشكلة بعد ، لكن وكالة ناسا قالت إن المروحية “آمنة وصحية” وتتواصل بشكل كامل مع مراقبي المهام على الأرض. يراجع فريق الهليكوبتر التابع للوكالة البيانات من الاختبار لتشخيص المشكلة. يجب على ناسا إعادة محاولة الدوران بأقصى سرعة قبل الرحلة البارعة.

يمكن للإبداع أن يطير حتى 5 مرات على سطح المريخ

سافر الذكاء ما يقرب من 300 مليون ميل إلى المريخ ، عالقًا في بطن العربة الجوالة المثابرة. اختفى بنجاح من مخبأه ، وسقط على الأرض ، ونجا من تلقاء نفسه ليالي الثلاثاء ، وكان مشحونًا بالطاقة الشمسية ، وخضع لسلسلة من اختبارات الكمبيوتر.

كانت جميع التحديثات والاختبارات جيدة حتى دورة السرعة الكاملة يوم الجمعة.

قالت ميمي أنج ، مديرة المشروع في شركة Ingenuity ، في مؤتمر يوم الجمعة قبل الاختبار النهائي: “حتى الآن جيد جدًا ، أسقط الشجرة.

في أول رحلة لها ، يجب أن ترفع البراعة نفسها حوالي 10 أقدام في الهواء ، وتدور ، ثم تنخفض بأمان إلى الأرض. إذا سارت الأمور بشكل صحيح ، فقد يجرب البراعة أربع رحلات أكثر صعوبة.

قال توماس سوربوشن ، المدير التنفيذي المشارك مع وكالة العلوم ، لـ Insider يوم الجمعة: “نحن جميعًا متوترين قليلاً ومتحمسين في نفس الوقت”. “نحن جميعًا جاهزون ، لكن عندما ينتهي الأمر سنكون جميعًا على ما يرام – وناجحون.”

هذا اختبار طيران لإثبات أن تكنولوجيا الطائرات العمودية يمكنها العمل على المريخ. إذا نجحت ، فقد تفتح الباب أمام طائرات الهليكوبتر الفضائية المستقبلية لدراسة المناطق التي يتعذر الوصول إليها – الجبال والوديان والتضاريس الصخرية ، أو للتجسس على رواد فضاء المريخ في المستقبل.

وقال سوربوشن: “لنفترض أن هذا يعمل حقًا. كنا سنثبت أنه يمكننا إضافة بُعد جوي لاكتشاف واستكشاف المريخ”. “هذا البعد الجوي ، بالطبع ، يفتح جوانب العلم والدراسة الشاملة ، على ما يبدو ، في هذا الوقت ، فقط أحلامنا”.