أمر صيانة غير مجدول لخط أنابيب نورد ستريم 1 ، الذي يمتد تحت بحر البلطيق إلى ألمانيا ، يعمق أزمة الطاقة بين موسكو وبروكسل.
تم تسليط الضوء على التأثير الاقتصادي الأوسع على ألمانيا في بيانات أسعار المنتجين يوم الجمعة ، والتي شهدت أكبر زيادة على أساس سنوي وشهر بعد شهر مع ارتفاع تكاليف الطاقة في يوليو.
التحيز الألماني
يعمل خط أنابيب نورد ستريم بالفعل بحوالي خمس طاقته ، مما أثار مخاوف من أن موسم التدفئة الشتوي في روسيا قد يوقف التدفقات تمامًا ويجعل من الصعب ملء مرافق التخزين.
بذلت ألمانيا جهودًا مستهدفة لملء مرافق التخزين الخاصة بها ، بنسبة 78.19٪ اعتبارًا من 17 أغسطس ، أعلى قليلاً من الاتحاد الأوروبي ككل بنسبة 75.89٪.
وقالت جازبروم إنه بمجرد الانتهاء من الصيانة ، “في حالة عدم وجود أعطال فنية” ، سيستأنف تدفق 33 مليون متر مكعب في اليوم – بما يتماشى مع المستويات الحالية.
هذا يمثل 20 ٪ فقط من السعة الكاملة لـ نورد ستريم البالغة 167 مليون متر مكعب في اليوم.
وقالت جازبروم إن أعمال الصيانة لمحطة ضغط الغاز المتبقية ترينت 60 سيتم تنفيذها بالتعاون مع شركة سيمنز. وكان الفريق الروسي قد ألقى باللوم في وقت سابق على المعدات المعيبة أو المتأخرة في الرحلات القصيرة. تقول ألمانيا إنها ذريعة للإضرار باقتصادها.
ورفضت شركة سيمنز للطاقة ، المسؤولة عن صيانة توربينات نورد ستريم 1 ، التعليق.
في وقت سابق ، رفض كبار السياسيين الألمان من الأحزاب الحاكمة الاقتراحات بأن نقص الغاز يمكن تخفيفه عن طريق السماح لخط أنابيب نورد ستريم 2 المعلق بالخدمة ، وهو ما اقترحه الكرملين كحل.
وقال كيفين كونيرت ، المسؤول الثاني في الحزب الديمقراطي الاجتماعي الذي ينتمي إليه الرئيس أولاف سكولز: “أوصي بشدة بأن نتخلص من الإهانات التي تُطلب دائمًا من (الرئيس الروسي فلاديمير) بوتين”.
قال لـ T-Online: “الاعتماد عليه يجب أن ينتهي بشكل نهائي”.
