قال أربعة من كبار المصرفيين لرويترز إن بعض أكبر البنوك التركية مترددة في تمويل قناة اسطنبول التي يخطط لها الرئيس رجب طيب أردوغان بسبب مخاوف بيئية ومخاطر الاستثمار في مشروع البناء الضخم.
قال مصدران إن اتفاقية الاستدامة العالمية التي وقعتها أكبر ستة بنوك تركية كانت عقبة أمام تمويل الفحم في اسطنبول ، والتي وصفها أردوغان بأنها “خطته المجنونة” عندما تم طرحها قبل عقد من الزمن.
وتتوقع الحكومة شق طريق في يونيو حزيران في قناة تمتد 45 كيلومترا عبر مستنقعات ومزارع وبلدات على الحافة الغربية للمدينة وتربط البحر الأسود ببحر مرمرة في الجنوب إلى الشمال.
يقول أردوغان إن القناة ستحمي مضيق الفوسفور ، الذي يمر عبر وسط اسطنبول عن طريق تحويل حركة المرور.
ومع ذلك ، فإن رئيس بلدية اسطنبول ، وفقا لاستطلاع المهندسين وأغلبية المواطنين ، عارضوا الخطة بدعوى تدمير البيئة البحرية والموارد التي توفر ثلث المياه العذبة للمدينة في البيئة.
في غضون ذلك ، أشارت روسيا إلى الخطة فيما يتعلق بالأمن لأنها تفتح طريقًا ثانيًا إلى البحر الأسود ، الذي يضم البحرية الروسية.
قال مصرفي كبير لم يُعرف اسمه: “لا أعتقد أنه يمكننا المشاركة في تمويل الفحم في اسطنبول”. “يمكن أن يثير بعض القضايا البيئية.”
ستة بنوك تركية منها بنك الكرانتي (GARAN.IS)، بنك (ISCTR.IS) ويابي كريدي (YKBNK.IS)، وقعت على مبادئ الأمم المتحدة الداعمة للهيكل المصرفي ، وهو المسؤول عن دعوة الموقعين لتجنب إلحاق الأذى بالناس والكوكب.
وقال كبير المصرفيين الثاني لرويترز “بالطبع لا نريد إقراض هذا النوع من المشاريع بسبب قضايا بيئية.” يجب أن يخضع الدعم لاتفاقية استقرار ثابتة.
في عام 2019 ، ستقدر قيمة القناة بـ 75 مليار ليرة – أو 13 مليار دولار في ذلك الوقت – وفقًا لتقرير حكومي.
مشروع مربح
نظرًا لأن بعض المقرضين الأتراك يحجمون عن تمويل هذا المشروع ، يجب أن يلعب دورًا رئيسيًا في جعل حلم أردوغان بتمويل الدولة والتمويل الأجنبي حقيقة واقعة.
ولم يرد متحدث باسم وزارة المالية على الفور على طلب للتعليق.
وردا على سؤال عما إذا كانت البنوك التركية ستشارك في التمويل ، قال المتحدث باسم أردوغان ومستشاره ، إبراهيم كالين ، لرويترز إن المشروع سيجتذب قريبا المستثمرين والمقرضين عند طرح العطاءات.
وامتنع بنك الكرانتي عن التعليق. ولم يستجب بنك Is Bank و Yapi Credit على الفور لطلبات التعليق.
Denisbank و Wakifank المملوكة للدولة (VAKBN.IS) ورفض أكبانك التعليق على الشؤون المالية للقناة في ذلك الوقت (AKBNK.IS) والمقرضين الدولة هولكبانك (HALKB.IS) ولم يرد بنك جيرات على الفور على طلبات التعليق.
وسيتفوق سعر القناة على المشاريع الضخمة الأخرى مثل مطار اسطنبول الجديد الواسع ، والذي حدد تقليد أردوغان للنمو المدفوع بالديون.
كشفت الديون الأجنبية الضخمة قصيرة الأجل والبالغة نحو 150 مليار دولار للبنوك والشركات عن مخاطر جذب الليرة وتراجع احتياطيات تركيا من العملات الأجنبية.
أخرت أزمة مالية مشروع القناة في 2018 ، لكنها عادت إلى جدول الأعمال لأن الاقتصاد يتعافى من الوباء ومشاريع التنمية التي وافقت عليها الحكومة الشهر الماضي.
وفي مقابلة يوم الأحد ، قال مستشار أردوغان ، كولين ، إنه مهتم بالفعل بالمزاد المفتوح للجميع ، بما في ذلك الشركات التركية والأوروبية والأمريكية والصينية.
وقال لرويترز “هذا مشروع مربح … نحن إيجابيون وسيمضي قدما.”
‘فيل ابيض’
لكن تلك المصادر قالت إن المخاطر ستكون عالية للغاية بالنسبة لمعظم البنوك التركية ، وخاصة المقرضين الذين لديهم داعمين أوروبيين والمتورطين في قروض الائتمان المشتركة.
وقالوا إن القيام بمثل هذا المشروع الضخم من شأنه أن يقلل من قدرتهم على تنفيذ قروض جماعية للديون وأنه في مرحلة ما كان هناك خطر من إمكانية نسف المشروع.
قال مصرفي كبير سابق: “لا يوجد بنك تركي ، عام أو خاص ، يمكنه تحمل هذه المخاطرة.
أجرت وزارة البيئة التركية تقييمات بيئية أدت إلى استمرار المشروع.
لكن المصرفي السابق قال إن المؤيدين الأوروبيين للبنوك التركية لن يروا الموافقة على الملصق البيئي التركي أمرًا ذا مصداقية.
وقال “هذا واحد من تلك الأفيال البيضاء. من الصعب أن ترى أي قيمة فيه بخلاف المضاربة على أسعار الأراضي”.
وفقًا لجمعية المهندسين والمعماريين الأتراك ، ستدمر القناة ما يقرب من ثلث البيئة البحرية والمياه العذبة في اسطنبول.
تشعر موسكو بالقلق من احتمال عدم إغلاق القناة بموجب اتفاقية مونترو ، التي تحظر دخول السفن الحربية الأجنبية إلى البحر الأسود عبر مضيق الفوسفور.
قال مسؤول تركي إن القناة الجديدة لن تخضع لمؤتمر ما قبل عام 1936 في عام 2019.
هذا الشهر ، بينما كان يتم بناء البحرية الروسية بالقرب من أوكرانيا ، قال رئيس الكرملين فلاديمير بوتين لأردوغان في مكالمة يجب مراعاة المؤتمر.
المصرفي الرابع ، أ.ك. وقال إنه يمكن وقف البناء إذا تم إخلاء الحفلة. من المقرر إجراء الانتخابات الرئاسية في عام 2023.
قال الشخص “حجم الخطة ضخم ، ولها مخاطر حسن السمعة ومخاطر ائتمانية”. “لا يزال يبدو وكأنه خطة الحكومة الأليفة.”
(الدولار = 8،2920 يومًا)
معاييرنا: مبادئ مؤسسة طومسون رويترز.
