مسؤولون: السفينة التي جنحت في قناة السويس المصرية أعادت عواماتها

قال مسؤولون مصريون إن سفينة شحن محملة بالذرة جنحت في وقت مبكر من يوم الاثنين في قناة السويس أعيد تعويمها وعادت حركة المرور عبر الممر المائي المهم.

رئيس هيئة قناة السويس اللواء. قال أسامة ربيع إن السفينة MV Glory التي ترفع علم جزر مارشال واجهت فجأة مشكلة فنية أثناء مرورها عبر القناة وأرسلت أربعة قاطرات لإعادة تعويمها.

كانت السفينة ، المملوكة لشركة Primera Shipping Inc. اليونانية ، في طريقها إلى الصين قبل أن تنحرف عند علامة 38 كيلومترًا (24 ميلًا) من القناة بالقرب من مدينة الكندرة في محافظة الإسماعيلية.

وقال ربيع إنه بعد أن أعيد تعويم السفينة ، تم سحبها إلى حديقة بحرية قريبة لإصلاح المشكلة. نشر المكتب الإعلامي للقناة صوراً تظهر أن السفينة تجرها القاطرات.

لم يصف ربيع طبيعة الفشل التكنولوجي. ساد الطقس السيئ ، اليوم الأحد ، في بعض مناطق مصر ، بما في ذلك المحافظات الشمالية.

وأضاف بيان ربيع أن حركة المرور استؤنفت في القناة بعد إعادة تعويم السفينة ومن المتوقع أن تمر 51 سفينة عبر الممر المائي في كلا الاتجاهين يوم الاثنين.

وقال ربيع “حركة المرور عبر القناة ظلت دون انقطاع حيث أن 26 سفينة متجهة شمالا كانت بالفعل في الممر المائي و (أ) ستستأنف القافلة المتجهة جنوبا MV GLORY رحلتها في النقل بمساعدة زوارق SCA”.

قالت مروة ماهر ، المسؤولة الإعلامية في هيئة القناة ، لوكالة أسوشيتيد برس ، إن السفينة جنحت حوالي الساعة 5 صباحًا بالتوقيت المحلي وعادت بعد خمس ساعات.

أصدرت شركة خدمات القناة ليث خريطة تشير إلى أن السفينة كانت في مواجهة الضفة الغربية للقناة ، مشيرة إلى الجنوب وليست راسية عبر القناة. أظهرت بيانات تتبع الأقمار الصناعية التي حللتها وكالة أسوشييتد برس أن المجد يمتد على طول الممر الوحيد لقناة السويس جنوب بورسعيد في البحر الأبيض المتوسط.

وقالت منظمة مراقبة السفن Traffic Marine إن السفينة Glory المتوجهة إلى الصين كانت تعبر القناة بسرعة 8.5 عقدة عندما تعطل أحد المحركات.

لم يكن The Glory أول سفينة تغرق في الممر المائي الحرج. علمت بنما إيفر جيفين ، سفينة حاويات ضخمة ، في مارس 2021 ، اصطدم المسار الوحيد للقناة بجسر ، مما أدى إلى سد الممر المائي لمدة ستة أيام.

تم تحرير إيفر جيفن في عملية إنقاذ ضخمة بواسطة القاطرات. تسبب الحظر في ازدحام مروري كبير يحمل 9 مليارات دولار يوميًا في التجارة العالمية وسلاسل التوريد المثقلة بالفعل بوباء فيروس كورونا.

دفع فشل إيفر جيفين المسؤولين المصريين إلى توسيع وتعميق الجزء الجنوبي من الممر المائي حيث ارتطمت السفينة بالأرض.

في أغسطس ، جنحت ناقلة النفط Affinity V التي ترفع علم سنغافورة أغلق الخط الأحادي للقناة الممر المائي لمدة خمس ساعات قبل إطلاقه.

سجل جلوري 65000 طن متري من الذرة من أوكرانيا إلى الصين. تم فحص السفينة في 3 يناير من قبل مركز يضم موظفين روس وأتراك وأوكرانيين والأمم المتحدة من اسطنبول.

افتتحت قناة السويس عام 1869 ، وتوفر رابطًا مهمًا للنفط والغاز الطبيعي والبضائع. وهي واحدة من أكبر مصادر العملات الأجنبية في مصر. في عام 2015 ، أكملت حكومة الرئيس عبد الفتاح السيسي توسعة كبيرة للقناة ، مما أتاح لها استيعاب أكبر السفن في العالم.

تم بناء Glory في عام 2005 ، ويبلغ طوله 225 مترًا (738 قدمًا) وعرضه 32 مترًا (105 قدمًا).

___

ساهم في هذا التقرير الكاتب الأسوشييتد برس جون جامبريل في دبي ، الإمارات العربية المتحدة.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here