تتوقع شركات النقل العربية عودة ظروف الركاب إلى مستويات ما قبل الأزمة في غضون ثلاث إلى خمس سنوات ، حيث تتضرر شركات النقل في المنطقة بشدة من الوباء على الخدمات الدولية.
أصدرت منظمة الناقلات الجوية العربية (AACO) قرارًا في اجتماع الجمعية العمومية العادية في الدوحة في 11 نوفمبر / تشرين الثاني ، يدعو الحكومات إلى اتباع الإرشادات الدولية بشأن السفر الجوي والبقاء على قيد الحياة للمساعدة في استعادة السفر الجوي في المنطقة.
وصرح الأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي عبد الوهاب للمندوبين في اجتماع الجمعية العمومية في طيبة “ما زلنا نعاني من هذه الأزمة غير المسبوقة حتى اليوم”.
ومن المتوقع أن يتراجع الاقتصاد العالمي بنسبة 3.2٪ بحلول عام 2020 ، بينما من المتوقع أن يتضاعف حجم الاقتصاد العربي بسبب انخفاض أسعار النفط ، والانكماش الاقتصادي العالمي ، والمساهمة الكبيرة للسفر والسياحة في الاقتصاد العربي.
ويشير إلى أنه بينما انخفضت مساهمة السفر والسياحة في الناتج المحلي الإجمالي العالمي إلى النصف من 10.4٪ إلى 5.5٪ ، فقد انخفضت من 14.4٪ إلى 5.4٪ من الناتج المحلي الإجمالي للعالم العربي.
“فيما يتعلق بحركة الركاب المقاسة بإيرادات الركاب بالكيلومترات (RPKs) ، فقد سجلنا انخفاضًا بنسبة 66.7٪ عالميًا في النصف الأول من عام 2021 وأقل بنسبة 80٪ في العالم العربي مقارنة بعام 2019. ويرجع هذا الاختلاف بين المتوسطين إلى التعافي. من الأسواق المحلية الأمريكية والصينية ، في حين أن الخطوط الجوية العربية نسبة كبيرة من حركة المرور دولية.
ويضيف: “مع التأثير العميق والدائم للأزمة ، نتوقع عودة ثلاث إلى خمس سنوات إلى مستويات عام 2019 ، اعتمادًا على كيفية تكيف العالم مع طبيعة جديدة مع حكومة محلية. 19.”
يركز القرار الذي تم تمريره من قبل الاتحاد العربي للنقل الجوي على ضمان قبول وثائق السفر والصحة المطلوبة بشكل متبادل من قبل دول المنطقة ، مما سيعيد سرعات حركة المرور إلى مستويات ما قبل الأزمة.
وقال دفاحة: “لقد أهملت العديد من الحكومات الوقت والموارد التي استثمرها العالم في إنشاء منظمات دولية للتعامل مع الأزمات الدولية مثل الأوبئة والسعي إلى اتخاذ إجراءات وطنية”.
“القرار محدد للغاية فيما يتعلق بنوع الإجراءات التي نتوقع أن تتخذها الحكومات لتقليل مقدار المضايقات التي تؤثر على المسافرين” ، كما تقول دفاها عن المتطلبات المختلفة المتعلقة باعتماد PCR وشهادة التطعيم. “لذا فإن القرار يقطع شوطا طويلا في شرح ما تحتاجه الحكومات.”
وكان المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش قد أثار في وقت سابق قضية مماثلة خلال اجتماع الجمعية العمومية العادية. ويقول: “على الرغم من إعادة فتح الشرق الأوسط تدريجياً ، لا يزال هناك بعض العمل الذي يتعين على الحكومات في المنطقة القيام به”.
“بالنسبة لأولئك الذين تم تطعيمهم ، يجب علينا السفر دون متاعب حقًا” ، مع تسليط الضوء على القواعد المختلفة – والتكلفة – حول الحاجة إلى اختبارات تفاعل البوليميراز المتسلسل.
وبالمثل يدعو إلى التوافق بشأن قبول اللقاح. “في الوقت الحالي ، هذا مزيج من الهريس. يمكن للدول أن تختار اللقاحات التي ستعطيها لشعوبها ، لكن يجب على جميع الحكومات احترام جميع اللقاحات الواردة في قائمة منظمة الصحة العالمية للاستخدام في حالات الطوارئ والموافقة عليها.
كما دعا إلى بدائل فعالة لتنفيذ السفر لأولئك الذين لا يستطيعون الحصول على اللقاحات.
