روسيا تتجه للاستيلاء على مئات الطائرات من المالكين الأجانب

وقع الرئيس فلاديمير بوتين يوم الاثنين على قانون يسمح لشركات الطيران الروسية بتسجيل الطائرات المستأجرة من الشركات الأجنبية في روسيا ، حيث ستصدر شهادات محلية لأهلية الطيران ، وفقًا لبيان صادر عن الكرملين.

سيسمح مشروع القانون لشركات الطيران الروسية بالاحتفاظ بطائراتها الأجنبية المستأجرة وتسيير رحلات على الطرق الداخلية ، وفي الوقت نفسه يجعل من الصعب على شركات الطيران الأجنبية استرداد طائراتها دون إذن من الحكومة الروسية.

تتطلب العقوبات الأمريكية والأوروبية المفروضة على روسيا من شركات التأجير سحب جميع الطائرات المؤجرة لشركات الطيران الروسية بحلول نهاية الشهر الجاري.

مثل صانعي الطائرات الغربيين ايرباص (EADSF) و بوينغ (بكالوريوس) موجود أصلا قطع الوصول إلى قطع الغيار لشركات الطيران الروسية إنهم بحاجة إلى صيانة طائراتهم والطيران بأمان. تشغل الخطوط الجوية الروسية 305 طائرة إيرباص و 332 طائرة بوينج ، وفقًا لبيانات قدمها محلل طيران سوريا.

تمتلك روسيا أيضًا 83 طائرة إقليمية تم تصنيعها من قبل الشركات الغربية مثل بومباردييه وإمبراير وآي دي آر. من بين الأساطيل النشطة للطائرات الروسية ، تم بناء 144 طائرة فقط في روسيا.

وتظهر البيانات السورية أن 85٪ من تلك الطائرات الأجنبية الصنع مملوكة لشركات تأجير بقيمة 12.4 مليار دولار.

ليس من الواضح كيف استولت شركات التأجير على هذه الطائرات أثناء تواجدها على الأراضي الروسية. قيود إضافية على الرحلات الجوية الروسية إلى دول أخرى قد اقتصرت صناعة الطيران لديها على الرحلات الداخلية بشكل أساسي.

لم تستجب شركات التأجير لطلبات التعليق على تصرفات روسيا ، وليس من الواضح ما إذا كانت ترغب في سحب الطائرات. لن تتمكن الطائرة من الوصول إلى قطع الغيار ولن يكون لديها أوراق اعتماد صالحة للطيران تقبلها شركات الطيران الغربية.

READ  بيان بأن الدول العربية تعمل على التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار في غزة مقابل إقامة دولة فلسطينية

قال ريتشارد أبو العافية ، العضو المنتدب لشركة Aerodynamic Consulting: “لم تعد هذه الطائرات مدعومة بالقطع والصيانة”. “إنها مشكلة حقيقية إذا فقدوا شهادات اللياقة الجوية الخاصة بهم ، والتي يمكن أن تحدث إذا لم يتم الاحتفاظ بالسجلات المناسبة أو خاصة إذا تم تفكيكها إلى أجزاء.”

سيكون فقدان الوصول إلى 85 ٪ من طائراتها الأجنبية ضربة قاصمة لاقتصاد البلاد.

روسيا هي أكبر دولة في العالم من حيث مساحة الأرض ، أي ضعف مساحة الأمريكتين. قال تشارلز ليتشفيلد ، نائب مدير مركز اقتصاديات الأرض في المجلس الأطلسي ، وهو مؤسسة فكرية دولية ، إن اقتصادها يحتاج إلى صناعة طيران قادرة على البقاء.

وقال “هذا جزء مهم من الاقتصاد الروسي”. “يريدون استمرار بعض الأعمال المحلية الأساسية. الروس لا يطيرون مثل الأمريكيين. إنهم لا يسافرون إلى سيبيريا لقضاء العطلات.”

نظرًا للحاجة إلى نقل المهندسين ، يعد قطاع الطيران الخاص بها رابطًا مهمًا ليس فقط للطيران الدولي ، ولكن أيضًا بالخدمة المحلية والأعمال لقطاع الطاقة.و عمال ومعدات أخرى لحقول النفط البعيدة.

قال روبرت مان ، مستشار ومحلل طيران ، إن “النقل الجوي مساهم لا يصدق في النمو الاقتصادي على الصعيدين المحلي والدولي”. “بدونها ، أنت تأخذها تقريبًا إلى الاقتصاد الزراعي ، وتحاول العمل مع شبكة السكك الحديدية.”

قال بيتسي سنايدر ، محلل الائتمان المتخصص في تأجير شركات الطيران لشركة Standard & Poor’s ، إن روسيا لا تحتاج إلى جميع الطائرات التي يمكنها الاستيلاء عليها ، لأن الانكماش الاقتصادي سيقلل بشكل كبير من الطلب على السفر الجوي.

وقال “الاقتصاد الروسي في حالة تدهور”. “لا أحد يذهب إلى روسيا أو يغادرها ، المواطنون الروس يخسرون أموالهم ، لذلك ليس لديهم المال للسفر إلى الأمام. قد يكون كذلك. [airlines] إنه عمل صغير للغاية “.

READ  التدفق النقدي للعقارات السعودية أعلى من العيد

وهذا يثير احتمال أن يتم تفكيك العديد من الطائرات المخطوفة لأجزاء.

قال دير: “إذا لم تكن لديك القدرة على تصنيع الأجزاء ، فلا يجب أن تبنيها بنفسك”. “أنت لا تعرف المعايير التي تم استخدامها. هل فهمت الشخصية الداخلية بشكل صحيح؟ عندما تضعها في قسم التوربينات بالماكينة ، هل تعمل بالشكل المصمم؟”

قال دير إنه عندما تصل منطقة تسمى “التوقيت الأخضر” إلى نهاية الاستخدام المقصود لها ، يجب على شركة الطيران أن تختار بين الطيران بأجزاء يجب استبدالها لأسباب تتعلق بالسلامة أو نهب أجزاء من طائرات أخرى.

قال: “يمكنك تنفيذ هذه العملية طالما لديك طائرات مع الوقت الأخضر”. “عندما تنفد الطائرات ، تصبح شبكتك أصغر ويمكنك الطيران لساعات أقل كل يوم ، حتى لا تكون لديك طائرات.”

لذا فحتى امتلاك طائرات لن يجعل قطاع الطيران الروسي يعمل. تم إصدار تصاريح للمصانع في إيران وكوريا الشمالية.

هل يمكن لدولة كبيرة مثل روسيا أن تعيش بدون صناعة طيران حديثة وقابلة للحياة؟ وقال أبو العافية “هذه دراسة لم يتم اختبارها قط”. “لكنها ستكون.”

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here