توقف كتلة Nauka (يسار) مع محطة الفضاء الدولية ، مع مركبة الفضاء Soyuz (يمين) متوقفة في مكان قريب.

توقف كتلة Nauka (يسار) مع محطة الفضاء الدولية ، مع مركبة الفضاء Soyuz (يمين) متوقفة في مكان قريب.
صورة: روسكوزموس

قدمه مدير الطيران في وكالة ناسا تفاصيل جديدة مخيفة من الأسبوع الماضي حادثة في المدارفي هذا ، أطلقت الكتلة الروسية التي تم ضمها حديثًا عن غير قصد دوافعها ، مما تسبب في تراجع محطة الفضاء الدولية إلى الوراء.

وقع الحادث يوم الخميس ، 29 تموز (يوليو) بعد ثلاث ساعات من ذهاب مركبة الفضاء الروسية ناكا إلى محطة الفضاء. كما عمل أعضاء الفريق الروسي على تنسيق الفصيل الواصل حديثًا ، بدأت دوافع Nauka في إطلاق النار، ISS تتراجع إلى الوراء. استعاد مراقبو الحركة الجوية الروس السيطرة في نهاية المطاف ، ولكن في غضون 47 دقيقة ، بدا الوضع مروعًا.

في مؤتمر صحفي في ذلك اليوم ، قالت ناسا إن المحطة الفضائية قد أعيد تشكيلها حوالي 45 درجة. قال زبولون سكويل ، مدير رحلة ناسا في ذلك الوقت: “لقد كان مضللاً بعض الشيء”. قالت اوقات نيويورك. الرقم الفعلي يقترب من 540 درجة ، مما يعني أن محطة الفضاء الدولية أدت إلى تراجع بمقدار 1.5 ، الأمر الذي من شأنه أن يجعل الرياضي الأولمبي يشعر بالغيرة. عندما تتوقف محطة الفضاء الدولية عن الدوران ، تم عكسه تمامًا ، وفقًا لتقرير صحيفة نيويورك تايمز ، وكان لابد من إدارة البؤرة الاستيطانية 180 درجة للأمام لاستعادة موقعها الأصلي.

مع القلق ، اتصلت بوكالة ناسا للاستفسار عن التناقض ولتأكيد الأرقام التي قدمها سكوفيل.

في رسالة بالبريد الإلكتروني ، قال متحدث باسم ناسا ، “القيمة الأولية التي أعلنها مراقبو الرحلة كانت 45 درجة عندما اتصلت المحطة برواد الفضاء في الوقت الفعلي وشاركتها ناسا عبر التغريدات / التغطية الحية.” ووفقًا لمتحدث ، فإن القيمة ترجع إلى حقيقة أن الحدث لا يزال يخرج ، أي ما يسمى NOKA ، وهو وحدة معملية روسية متعددة الأغراض. (MLM) ، كان لا يزال يطلق النار على نبضاته وكانت أجهزة التحكم في الطيران تتغير باستمرار اتجاه المحطة. وأوضح المتحدث أن القيمة التي قدمتها سكوفيل -540 درجة “تم تأكيدها فقط بعد الانتهاء من تحليل ما بعد الحدث”.

تقول ناسا إن الطاقم المكون من سبعة أفراد لم يكن في خطر أبدًا قالت لقد قلت الأسبوع الماضي ، “أحد أخطر الحوادث في تاريخ محطة الفضاء الدولية الممتد 24 عامًا”. وقال إن فقدان السيطرة على النهج “يخاطر بتحطيم” الهيكل بأكمله.

رسم بياني يوضح تكوين محطة الفضاء الدولية حتى 29 يوليو 2021.

رسم بياني يوضح تكوين محطة الفضاء الدولية حتى 29 يوليو 2021.
صورة: ناسا

لم يكن من المقرر أن يعمل سكوفيل يوم الخميس ، ولكن طُلب منه ملء جريجوري ويتني ، مدير الطيران الذي كان سيحضر اجتماعًا بعد اندماج Nauka. في الساعة 12:34 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة ، لاحظ Sko رسالة خطأ يتم إجراؤها باستخدام الجيروسكوبات الأربعة الخاصة بمركز الدراسات الدولي ، والتي تحافظ على التحكم في نهج المحطة. وفقًا لكينيث تشانغ من نيويورك تايمز:

“لذا قلت في البداية ،” أوه ، هل هذه علامة كاذبة؟ ” سعيد سكو. “ثم نظرت إلى شاشات الفيديو ورأيت كل الثلج ولقطات مدفوعة. هذا ليس ممتعًا. إنه حدث حقيقي. لذا دعنا نصل إليه.” أوه ، كيز ، ماذا الآن؟ ” ثم تضغط عليها وتحل المشكلة.

بدأت نبضات Nauka في إطلاق النار أثناء محاولتها الخروج من محطة فضائية كانت متوقفة بأمان.

والأسوأ من ذلك ، لا توجد طريقة لإيقافها.

أخبره زملاؤه في Mission Control في روسيا أن Nauka تم بناؤها لتلقي الأوامر مباشرة من محطة أرضية في روسيا. كانت تمريرة روسيا التالية على بعد 70 دقيقة.

بدأ ناكا ، الذي كان متصلًا بمحطة الفضاء الدولية ، في سحب الجزء الخلفي لأسفل ، مما تسبب في تراجعها بسرعة 0.56 درجة في الثانية. لم يكن معدل الدوامة هذا كافياً لملاحظة الطاقم ، ولكنه كان كافياً لإحداث أضرار هيكلية وانزع هوائيات المحطة عنهم أهداف هادفة. في الواقع ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، فقد المتحكمون الأرضيون الاتصال في حالتين ، مرة كل أربع دقائق ومرة ​​كل سبع دقائق. تم إغلاق الألواح الشمسية والرادياتير بالمحطة لمنع الضرر.

غير قادر على تعطيل نبضات Nauka ، قاوم المنظمون الروس سرعة إطلاق النبضات المرتبطة بوحدة خدمة Zvezda. خوفًا من أن هذا لن يكون كافيًا ، سافروا أيضًا على متن سفينة شحن متوقفة في المحطة. توقف هذا الشد الذي استغرق 15 دقيقة أخيرًا عندما انقطعت نبضات Nauka فجأة. مع استعادة السيطرة على النهج ، كان مراقبو الرحلة قادرين على ضبط السفينة. لم يتم الإبلاغ عن أي مشاكل أخرى والفريق الروسي مشغول الآن في العمل اندماج وصل حديثا كتلة 23 طن.

يظهر الفيديو أدناه الطاقم يفقس قادمًا جديدًا المجلد ، تليها جولة في نوكا.

تدحرجت المحطة أكثر من 540 درجة 45 درجة هذه ليست مشكلة كبيرة ، وفقًا لوكالة ناسا.

وأوضح متحدث باسم ناسا في رسالة البريد الإلكتروني أن “الدورة واسعة النطاق لا تغير النتيجة – استجابت جميع أنظمة المحطات الأخرى بشكل طبيعي للحدث واستأنفت العمليات العادية بمجرد استعادة التحكم في الوصول”. “الأهم من ذلك ، أن الحد الأقصى لمعدل تغيير الموقف ،” حوالي 0.5 درجة في الثانية “، كان ضمن حدود تصميم أنظمة المحطات وكان بطيئًا بدرجة كافية بحيث لم يلاحظه أحد من قبل أفراد الطاقم على متن الطائرة.

الكتابة سقسقةوقال سكوفيل إن هذه هي المرة الأولى التي تعلن فيها مركبة فضائية حالة الطوارئ ولم يكن سعيدًا أبدًا برؤية أن جميع الألواح الشمسية والرادياتيرات لا تزال متصلة. فلاديمير سولوفيوف مدير الطيران في القسم الروسي لمحطة الفضاء الدولية. قالت كان سبب حادث “تعطل البرنامج قصير المدى” هو “تنفيذ الأمر المباشر لاسترداد أجهزة الحزمة بشكل غير صحيح ، مما أدى إلى تغيير في الاتجاه العام للمباني”.

أدى الحادث إلى تأخير إطلاق ناسا وبوينغ في 3 أغسطس. CST-100 Starliner.، ومن المقرر الآن الإصدار في 4 أغسطس ، مع تغطية وكالة ناسا ابتداءً من الساعة 12:57 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

READ  القرد: يمكنه القفز بين أنواع الفيروسات والعثور على منزل في الحيوانات الأليفة

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here