كان معرض دبي للطيران 2021 أكثر متعة من التجربة.

بمجرد أن اكتشفت أنني سأقوم بتغطية الحدث لـ Aviation Online (مع هذا: نشجعك فقط على زيارة موقع الويب الخاص بأمريكا اللاتينية ، حيث نرى عملنا الرائع) ، بدأت في إجراء الرياضيات. لمعرفة الرحلة التي سآخذها إلى دبي من إيطاليا حيث أعيش.

منذ بداية شهر نوفمبر ، تم إرساء طائرة الإمارات A380 على خط دبي-ميلانو ، لذا كانت هذه عملية حسابية سهلة.

وصلت إلى مالبينسا قبل ثلاث ساعات من رحلتي وكان هناك بالفعل حشد من الناس حول مكاتب إنجاز إجراءات السفر لطيران الإمارات. لقد قمت بتسجيل الوصول بالفعل عبر الإنترنت ، لذلك اضطررت إلى ترك حقيبتي. لم يكن هناك أحد أمامي في خط تسليم الحقائب ، لذلك تم استدعائي.

كان الرجل الذي أرسل حقيبتي دائمًا هو الأكبر وسرعان ما ذهبت حقائبي إلى الإمارات العربية المتحدة.

تعد منطقة فحص جوازات السفر مشكلة رهيبة في مطار ميلانو مالبينسا. أخذت 45 دقيقة في الطابور ، مقطوعة المسار لأن العديد من الركاب سيفقدون رحلاتهم ، مما جعل الجو أسوأ بكثير.

كان هناك الكثير من رحلات شنغن الإضافية المغادرة في تلك الليلة ، وهذا يفسر طابور الانتظار الطويل أكثر أو أقل ؛ ومع ذلك ، فإنه يظهر بعض النقص في التخطيط من قبل إدارة المطار.

على أي حال ، ذهبت إلى البوابة ووفرت وقتًا كافيًا – كان الطاقم لا يزال ينتظر عند البوابة للصعود إلى الطائرة. كان من المدهش رؤية عدد أفراد الطاقم – 24 مضيفة وطياران – وبما أنها كانت رحلة “قصيرة” ، كان طاقم واحد فقط في الخدمة.

تأخرت الرحلة القادمة قليلاً ، مما سيؤثر بالتأكيد على تصريح الصعود إلى الطائرة لأن رحلة طيران الإمارات المسائية إلى ميلانو عادت إلى دبي بعد فترة وجيزة.

عندما بدأ الصعود ، كان الحشد مرتفعًا ؛ أخبرني وكيل تسجيل الوصول أن 350 راكبًا سيصلون على متن الرحلة هذا المساء ، ولكن نظرًا لأن منطقة الصعود إلى الطائرة كانت الأخيرة ، فقد استطعت الاستقرار لفترة.

ولكن جاء دوري لأركب الطائرة بسرعة كبيرة. لقد سررت بشكل لا يصدق لرؤية ذلك الطائر على متن الطائرة A380 بعد عدة سنوات.

كانت الطائرة ، التي تم إيقافها على متن رحلة دبي وميلانو ودبي ، محظوظة بما يكفي للحصول على كسوة خاصة للاحتفال بالذكرى الخمسين لدولة الإمارات العربية المتحدة.

وفقًا لموقع Planespotters.netرقم A6-EOE التسلسلي 169 وكان علامة تجارية جديدة لطيران الإمارات في ديسمبر 2014. في ديسمبر 2018 ، تم طلاؤه بألوان Orange Expo 2020 ، وتم تخزينه في مطار دبي آل مكتوم في فبراير 2020.

في أغسطس 2021 ، تم نقله إلى مطار دبي الرئيسي ، حيث تم طلاءه بألوان “السنة الخمسين” وترك التخزين في 3 نوفمبر – أي قبل تسعة أيام من رحلتي.

READ  تحديث 1- بلينجون من الولايات المتحدة يدعو تونس للعودة إلى "المسار الديمقراطي"

يا فتى ، هذه الطائرة كبيرة جدًا. لم أصدق أنني ركبت طائرة A380. يتمتع جسر الصعود في الطابق العلوي بإمكانية الوصول المباشر إلى صالة طيران الإمارات حيث لا يوجد سوى مقاعد تجارية وأول مقاعد على هذا السطح.

لذلك من الطبيعي أن الطائرة كنت يشعر وكأنه علامة تجارية جديدة. فعلت. هكذا وجدنا مقعدي.

لا يعجبني عمومًا حجم الطائرات التي تلقي القمامة عليك في الدرجة الاقتصادية في الرحلات الطويلة – خاصة إذا كنت لا تستخدمها ولا يمكن إلقاؤها في أي مكان إذا كانت المقاعد الأخرى مشغولة – ولكن في حالة طائرات A380 ، كان جيب المقعد كبيرًا لدرجة أنه يمكنك رميها بسهولة هناك.

قدمت طيران الإمارات وسادة وبطانية ، كلاهما من أحجام الدرجة الاقتصادية القياسية. على أي حال ، لا أستخدمها حتى أستخدم الصف الفارغ للنوم ، فقد كان في طائرة العودة ، ولكن ليس فيه ، لأن كلا المقعدين مشغولان بجانبي. لذلك ذهبت هذه مباشرة إلى الجيب.

ما لفت انتباهي هو سماعة الرأس ، التي كانت تسبق أي شيء رأيته على الإطلاق في رحلة طويلة على الدرجة الاقتصادية بأميال.

تقدم الصعود ببطء ، واعتذر القبطان البرازيلي ، عن التأخير وألقى باللوم على ميلان في الرحلة القادمة. وقال أيضا إن سيارة الأجرة ستذهب ببطء إلى المدرج بسبب الضباب.

على الرغم من أن عين الطائرة كانت حمراء ، إلا أنني أحببت شعور المقصورة ؛ تساعد مصابيح المزاج دائمًا في هذا الأمر.

كانت غرفة الساق لطيفة والمقعد مريح.

تم التقاط الصورتين التاليتين قبل الهبوط ، بحيث تختلف مستويات الإضاءة.

تم التقاط الصورة قبل وقت قصير من الهبوط ، بحيث تختلف مستويات الإضاءة.

تم النظر في المقعد لراحة ركاب الدرجة الاقتصادية لأن مقابس الطاقة ومنافذ USB ليست مخفية تحت المقاعد – فهي موجودة فقط على الشاشة ، لذلك لا تحتاج إلى وضع عرض مكيف لشحنها. هاتف.

تم التقاط الصورة قبل وقت قصير من الهبوط ، بحيث تختلف مستويات الإضاءة.

بالمناسبة ، كانت الشاشة ضخمة.

في الساعة 22:30 ، أي بعد 28 دقيقة من موعد المغادرة المقرر ، أُمر الطاقم أخيرًا بإغلاق الأبواب.

تم بث فيديو التعليمات الأمنية لطيران الإمارات ، بدلاً من تيتانيك ، باللغتين العربية والإنجليزية.

على الأقل كان الفيديو واضحًا ولطيفًا. عندما انتهى الأمر أخيرًا ، استبدلت الكاميرا الخلفية الشهيرة لرؤية سيارة الأجرة والمغادرة.

في الساعة 22:30 ، اصطف A6-EOE أخيرًا على أحد مدارج مالبينزا. دخل Alliance GP7000 رباعي المحركات في وضع الإقلاع عندما شعرت وكأنه تسارع سلس بشكل مدهش.

دار أوسكار إيكو ببطء ووصل إلى المرتفعات – مرة أخرى – حلقت بسلاسة مفاجئة. لا أدري إن كان هذا هو رأيي ، لكن الطائرة A380 كانت بطيئة للغاية وسلسة في تحركاتها. بصراحة هذه ليست شكوى. كانت مريحة جدا.

بعد حوالي نصف ساعة ، بدأت الخدمة. قبل الرحلة ، تقدم طيران الإمارات قائمة رقمية حتى تعرف الخيارات ، بينما تم إعطاؤنا خيارات بين كرات اللحم البقري والدجاج.

READ  الحكومة الباكستانية الجديدة برئاسة شريف تتولى مهامها

اخترت الدجاج وهكذا حصلت على الطعام. الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن طيران الإمارات تقوم بالتوصيل حقيقة السكاكين ، وهي أميال أفضل من السكاكين البلاستيكية.

كانت الوجبة جيدة ولذيذة لجودة الدرجة الاقتصادية.

تعتبر خيارات المشروبات أيضًا شاملة للغاية ؛ في الواقع ، طلبت مجموعتي بالكامل – بما في ذلك أنا – بعض منتجات Jack Daniels ، والتي تم تسليمها عادةً في زجاجات بلاستيكية صغيرة تُباع في الكثير من شركات الطيران.

على أي حال ، عند الصعود على متن الطائرة ، أخبرته أن يتحدث معي إذا كانت الحقيبة متوفرة – أردت التحدث عن وجهة نظره لطائرة A380. بعد الخدمة ، تحدثنا بسرعة كبيرة وقال إنه سيذهب إلى مقعدي بمجرد إطلاق سراحه.

في غضون ذلك ، بدأت في استكشاف نظام ICE الخاص بطيران الإمارات ، والذي لم يخيب أملي. لقد قرأت دائمًا ، إنها الأفضل في السماء ، وهذا صحيح. لدي العديد من الخيارات التي فقدتها ، لكنني في النهاية استقرت على فيلم برازيلي ، ملخصه مثير للاهتمام ، “Loop”.

تم إصداره هذا العام – لذلك كان حديثًا جدًا في نظام الترفيه الجوي. كان الفيلم مخيفًا في بعض الأحيان ، لكنه لم يكن سيئًا بشكل خاص. كانت المقدمة ممتعة جدًا حقًا.

في منتصف الفيلم اتصل بي بورسر ، لذلك صعدت إلى بار الكوكتيل ، الذي كان فارغًا بالنظر إلى وقت الرحلة ، وتحدثنا لبعض الوقت عن طيران الإمارات ، والطائرة A380 التي تم تشغيلها ودورها كانت المضيفة التي تمكنت من إدارة مثل هذه الرحلة. طاقم كبير … الذي كان في الصف الخلفي خلفي حتى تم استدعائه لأن أحد الركاب أغمي عليه.

لحسن الحظ ، لم يكن الأمر خطيرًا وسرعان ما تم حل كل شيء بسرعة كبيرة.

منذ أن كنت بالفعل على الأقدام ، مترددًا في الجلوس للنوم ، طلبت القهوة في الخلاء.

لقد تأثرت بمدى ثقل عبء العمل على الخادمات طوال الرحلة ؛ بدا الأمر وكأنهم لم يتوقفوا أبدًا ، ودائمًا ما يسجلون الوصول مع الركاب ، ويمرون في العربات ويبتسمون وما إلى ذلك.

قبل أن أعود إلى مقعدي ، قمت بفحص أحد مراحيض طائرة A380 ؛ كانت ضيقة للغاية لكنها نظيفة.

كان الجميع تقريبًا نائمين ، وكان بإمكان الركاب غير المحظوظين في مقعد النافذة رؤية السماء المرصعة بالنجوم على الأقل. هذه إحدى الميزات الضبابية لطائرة الإمارات A380 ، وقد سررت برؤيتها بأم عيني.

مضيفة الطيران في ممرنا ، لطيفة للغاية وجميلة ، تحدثت معنا بالطائرة الإيطالية. لا أتذكر اسمه ، لكنه قال إنه من مولدوفا.

بعد انتهاء فيلمي ، ذهبت لأرى ما إذا كان هناك أي موسيقى أرغب في الاستماع إليها. كان هناك: تحفة جورج هاريسون الرائعة في السبعينيات ، “كل الأشياء يجب أن تمر” ، والتي أطلقت النسخة السنوية الخمسين لتجديدها هذا العام.

READ  اليوم في الاقتصاد المتصل: أزياء Snap للواقع المعزز

لا يقدم ICE الخاص بطيران الإمارات إصدارًا أحدث ، ولكن الإصدار الأقدم يعد أيضًا تحفة فنية ، وإذا لم تكن قد سمعت بذلك ، فافعل ذلك الآن (بعد أن تقرأ تقرير السفر هذا بوضوح).

هنا نظرة عامة على المقعد الخلفي.

يحتوي التحكم أيضًا على شاشة تعمل باللمس حيث يمكنك تشغيل الأفلام أو أي شيء من نظام ICE ، لكنني لا أعرف لماذا يقوم أي شخص بعمل مثل هذه الشاشة الكبيرة. لكن ، على سبيل المثال ، تكون الكاميرا الخلفية مفيدة عند مشاهدة فيلم أو اختيار موسيقى معينة أثناء مشاهدة إحدى الكاميرات على الشاشة الرئيسية.

مع اقترابنا من الإمارات ، جولة أخرى من المشروبات في الصباح ، مزيد من القهوة ولكن الأهم من ذلك أجمل المناظر من نافذة مخيفة لطائرة A380.

تعمل الإضاءة المزاجية وفقًا لذلك ، مما يخلق بيئة باردة للركاب ليستيقظوا ببطء.

بالمناسبة ، اعتقدت دائمًا أن نافذة A380 ستكون منظمة بشكل سيئ – فهي دائمًا بها “الإطار” ، إذا جاز التعبير ، لكنني لم ألاحظ ذلك ، كان حجمها هكذا.

على الرغم من التأخير الطويل في المغادرة ، هبطنا في دبي في الساعة 07h09 و 19 دقيقة بعد الموعد المحدد ، انتهت رحلة أولى مذهلة على متن طائرة A380.

قبل أن أقول وداعًا ، أراني المتابع من الدرجة الأولى (لم يُسمح بالصور لأنها كانت مربكة للغاية): كنت آخر راكب غادر Echo Oscar ، وكان بعد عشر ساعات إلى فرانكفورت.

أيضًا ، ما زلت غير متفاجئ بحجم تلك الطائرة.

ربما تكون هذه أفضل تجربة على الدرجة الاقتصادية مررت بها على الإطلاق. باستثناء التأخير ، الذي تم تعويضه تقريبًا عند الوصول ، فعلت طيران الإمارات كل شيء بشكل صحيح.

قام جميع المضيفين بعمل احترافي للغاية على الرغم من التغيير الطويل في وقت سيء – حتى لو اعتادوا على ذلك ، فإن عددًا كبيرًا من الرحلات الجوية بين أوروبا ودبي سيغادر في نفس الوقت. كان الطعام سخيًا وفقًا لمعايير الدرجة الاقتصادية وحتى تم توفير أدوات مائدة معدنية أصلية.

كان هناك الكثير من الحديث عن نظام ICE ، الذي يقدم جميع أنواع النكهات المتنوعة ، حتى أحدث الإصدارات والكلاسيكيات.

كما أن قيادة طائرة A380 كانت متعة حقيقية. على الرغم من الإثارة ، فهي حقًا أفضل طائرة سافرت إليها على الإطلاق ، على الرغم من أنها عار ، فهي من الأنواع المهددة بالانقراض ، وآمل أن أتمكن من الطيران مرة أخرى – في العمل أو من يدري ، ربما أولاً – قريبًا جدًا. كان رائعا من البداية إلى النهاية.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here