طائرة مدنية تابعة للخطوط الجوية الروسية إيروفلوت تصنعها شركة إيرباص في مطار موسكو شيريميتى الدولي.
ليونيد فيربورج | لايت روكيت | صور جيتي
وجاءت ضربة جديدة يوم الاثنين عندما وقع الرئيس فلاديمير بوتين قانونا يسمح للطائرات المحلية بالسفر إلى مستأجرين خارجيين يسعون لاستعادة ما قيمته 10 مليارات دولار من الطائرات من روسيا.
أدت العقوبات والإغلاقات الجوية المتبادلة إلى قطع سوق الطيران في البلاد ردًا على احتلال روسيا لأوكرانيا الشهر الماضي. بوينغ وذكرت شركة إيرباص أنها لن تزود شركات الطيران التابعة لها بقطع غيار. يمكن أن يجبر الناقلات على تفكيك الطائرات الأخرى لأجزاء.
يقول جيفريز إن أسطول الخطوط الجوية في البلاد لديه حوالي 728 طائرة بنتها دول غربية ، 515 منها مستأجرة من قبل مستأجرين أجانب. بموجب عقوبات الاتحاد الأوروبي ، أمام مستأجري شركات الطيران – وبعضهم في أيرلندا العضو في الاتحاد الأوروبي – حتى 28 مارس لاستئناف الرحلات.
ذكرت وكالة الأنباء الروسية (DOS) أنه بموجب القواعد الجديدة التي تم وضعها يوم الإثنين ، سيسمح الكرملين للرحلات الجوية بإصدار أوراق اعتماد الرحلات والتسجيل في روسيا. دخل القانون حيز التنفيذ الأسبوع الماضي.
قال ريتشارد أبو العافية ، العضو المنتدب لشركة استشارات الطيران Aerodynamic الاستشارية: “أحيانًا يكون هناك حلم ، لكن فكرة جعل سوق الطيران بأكمله خارج الإنترنت وخرق القانون الدولي هي فكرة جديدة”.
توقفت أكبر شركات الطيران الروسية ، إيروفلوت وإس 7 ، عن الطيران دوليًا الأسبوع الماضي. تتعرض شركات الطيران الأجنبية لخطر الانتقال إلى تأجير الطائرات للمستأجرين.
